Правительство России будет сурово наказывать за отсутствие системы ГЛОНАСС. Так, уже с 1 июля 2013 года будет введен штраф для компаний, занимающихся перевозками пассажиров, а также опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

По словам премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, игнорировать выполнение требований об обязательном наличии спутниковой навигационной системы не стоит, поскольку менее чем через год начнут действовать штрафы, которые составят до 50 000 рублей. Данные требования пока не касаются легковых автомобилей и грузовиков частных лиц.

По предварительным оценкам, спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS придется оснастить около 900 тыс. автобусов, 11 тыс. троллейбусов и 10 тыс. трамваев. Напомним, что Министерство транспорта России предлагает оснащать специальными записывающими устройствами пассажирские транспортные средства. «Черные ящики» будут работать на базе системы ЭРА-ГЛОНАСС, а первые образцы таких приборов появятся уже в 2014 году. С 2015 наличие таких приборов хотят сделать обязательным на всех без исключения автомобилях.

ага, и штрафы будут за превышения выписываться в автоматическом режиме

А потом по браслету на ногу каждому и периметр обозначат

А почему не кричим, что в Европе уже нарушили свободу человека и передвижения?
Все на митинг! На баррикады! Проявим солидарность с угнетенными водителями Европы!

Паксомобиль - настоящий европейский микроавтобус. Поэтому в него встроен автодоносчик. То есть, любой мент может остановить Паксомобиль и потребовать распечатку из компьютера. Водитель обязан напечатать отчет из встроенного компьютера, в котором отражены все моменты превышения скорости и отклонения от показателей (один из которых - лимит в виде 8-часового рабочего дня). Ментам работа максимально упрощена, нужно только смотреть на распечатку.

В Германии, скажем, водитель обязан возить с собой два дополнительных рулона ленты на случай, если кто-то прикинется шлангом и станет лечить, что лента кончилась, а комп загнулся. У каждого водителя всего, начиная с микроавтобуса, своя личная карточка, которая втыкается в автодоносящее устройство.

Проверка чека:



http://tema.livejournal.com/1168808.html

По-моему, для автобусов нормальная тема. Водители на дальняк ездят в одиночку в нарушение правил, засыпают и бьются. Много же таких случаев.
В данном случае я за.
З.Ы. Не возражал бы, если бы всех на дороге укомплектовали такими штуками. Культура вождения сразу повысилась бы в разы. Когда рядом гаишная машина, все водители едут как надо. А так гаишная машина рядом постоянно. Красота по другому российского водителя Правилам не научить.

Согласен отчасти. Для всех коммерческих перевозчиков обязательно, самое главное на Газели и ПАЗики повесить. Но вот про тролейбусы и трамваи... Достаточно каких-нибудь алко-замков, мне кажется. А вот насчет культуры при виде ГАИ не согласен. Сто раз видел как ГАИщники сами вытворяли хер знает что. Они так же как все, есть культурные, а есть быдло.

belbucha, мне кажется Casey Jones говорил не про культуру представителей ГИБДД, а про культуру водителей в присутствии этих представителей.

Я согласен с Casey Jones, но только при двух условиях:
1. Наличие механизмов контроля за самими ГИБДДшниками;
2. Жесточайшая ответственность дорожных служб за разметку дорог, установку дорожных знаков и пр. мероприятия по организации движения.

Не правда, что у нас все водители не культурные. Просто у нас слишком много маразма в расстановке знаков ограничения скорости, разметке дороги и прочем. Несогласие с этим маразмом и выливается в нарушения.

Я всё именно так и понял. Говорю же, что ровняться не на кого, я себя веду так же при виде ГАИ, как они. Если едут с превышением, то позволю себе обогнать ещё их, да причем справа (т.к. эти ГАИрасы в основном ездят в левой полосе). А если едут правильно, не превышают, включают повороты, не тонированная машина, не вывешиваются руки из окон, то и я веду себя как предписывают правила.

А как определить, какое ограничение скорости было на участке дороги где я еду ,к примеру 90км/ч? Это может быть маленький населенный пункт с ограничением 60км/ч или кольцевая, как будет определяться нарушение? Вы вобще себе представляете нашу страну, как в ней можно что-то отслеживать? Федералы при желании конечно отследят вас по номеру мобильного и по камерам, но это только если вами целенаправленно занимаются.

Это - не главное! Главное - продать как можно больше устройств! И получить с них минимум 20% себе в карман.


По карте внутри устройства, на которой есть данные о скоростном режиме на том или ином участке дороги. Параллельно пишется действительная скорость. При распечатке эти цифры печатаются рядом.

И вновь упоминаю масштабы нашей страны, особенно не Питер и Москву. Кто будет прописывать скоростной режим на всех дорогах в регионах. Это же е....ся какая работа. Даже на гарминовских картах нет всех поселков со знаками на БЕЛОМ фоне по шоссе Москва - Питер. Про остальные вобще молчу. То есть согласно гармину из Москвы в Питер можно ехать 90 сбрасывая только в групных поселках без объездной дороги, где шоссе проходит насквозь, ну типа Любани.
Если все же этот титанический труд будет проделан хотябы на 70% , то всегда есть черти на юноне, которые прошьют систему, чтобы она показывала не настоящую скорость.

Автобусы давно пора. Экономия на безопасности рано или поздно боком выйдет. Само собой, одних Глонасс-аппаратов недостаточно, это еще мониторить, контролировать нужно и без вариантов наказывать виновных. Отправляя детей рейсовым автобусом я, например, готов заплатить лишний полтинник удорожания билета за возможность проверить, где находится автобус и быть уверенным, что водитель не заснет за рулем от переутомления или жадности работодателя, что за рулем сидит человек, который знает, что ему грозит за лихачество на дороге.
А дальнобоев пусть профсоюзы и страховщики склоняют рублем на оснащение. Пока гос-во даже с перегрузом без особого успеха борется.

vadilo
дело в том, что в ином мире для всех грузовых и автобусных транспортных средств существуют "свои" дороги и "свои" навигаторы. И за проезд по "не своей" дороге штрафы приличные.
При нормальной организации дела, создать карту не проблема. Вон, смотрю, у нас в городе появилось учреждение "по работе с ГЛОНАСС", в составе министерства транспорта. Вот их всех со стульев, да в машины и пусть карты актулизируют. Дешевле выйдет, чем в креслах сидеть.