Ещё есть третья вещь: реактивные тяги (такий меленькие сбоку рычага прикручены) могут стучать, там с одной стороны шарнирный сайлент в пластиковой оправе - он при разбитости ой как хорошо стучит.

Ещё добавлю - но это скорее враздел "юмор", знакомый на калдине пришёл за советом, что-то стучит, непонятно что, всё поменял, искали долго, так и не нашли. Он сам нашёл, когда пух пошёл тополиный, решил почистить радиатор, тот снизу вставляется в резиновые бачонки, так вот у него их не было, и радиатор стучал при езде)))

Проверить еще можно втулку на рулевом валу, ну и карданчик.

Решился тоже поменять втулку без снятия рейки... ибо стук стал невыносимым.. Давно так не матерился... Долбанное стопорное кольцо вытаскивали в течении 5 часов!!! втроем по очереди пытались. в итоге одному из нас это каким то чудом удалось но... ни колышки ни отвертки ничего не помогло вытащить боченок наружу... сам он крутится на своем месте но ни за что не вытягивается. решили сверлить стенку. одно отверстие просверлили кое как, попробовали с пластиной выгнать - нифига, только винты гнутся... завтра буду второе сверлить и пытаться вытягивать пластиной закрепленной с двух сторон. если не поможет то машину со злости отправлю в овраг, чесслово

В общем выточил шайбу в виде монеты диаметром под внутренний размер рейки, просверлил 3 отверстия, закрутил винтами, вылезла гильза, вместе с сальником, вся жидкость вылилась. поменял таки втулку. стук не исчез. подтянул рейку регулировочным болтом. стук пропал. отсюда вывод - нету смысла менять втулку нужно просто подтянуть и все...

В твоем конкретном случае - возможно. Но не всегда все так радужно.

сомневаюсь, что эта втулка когда либо способна износиться, потому что на нее ударов почти не приходится(все компенсируется рулевыми тягами.

MOV, изнашивается, изнашивается она. Случаев таких масса (когда именно втулка решила вопрос). Я именно из-за неё и меняю сейчас рулевую рейку на японку от Carina-E.

Из-за копеечной втулки меняешь рейку ?! Что-то ты не договариваешь.....

zemlyanin, а ты эту втулку хоть раз менял?

Нет, не менял...
Ну если ты решился на снятие всей рейки, поменять эту втулку будет не трудно, на снятой рейке.

zemlyanin, это так. Но она раздалбывается при частой езде по раздолбанному асфальту каждые 150 тыс. км. Я рассчитываю на своей проехать ещё тыщ 500. Куда проще один раз поменять рейку (тем более, что для этого нужно только время, деньги не требуются: за свою я получу столько же, сколько потребуется на покупку б/у японки).

Я повторюсь: если вы предполагаете поменять машину в ближайшие 5 лет, то меня рейку не целесообразно.

у меня тоже стучит рейка. правая сторона.пять амортизаторов разбил именно правую. что делать?

Каким образом связан амортизатор с рейкой ?

вот это я тоже не пойму? именно передний правый амортизатор. штук пять поменял,две новые и три контрактные. сайлентблоки, шаровые,тяги все нормально.

Галымага
как что делать? ездить поакуратнее..пять амортизаторов -это ли не предупреждение