да это типа ограничитель, чтоб стабилизатор не ползал, сзади он снутри)))
сзади уже больше года работают, не скрипят. спереди вот ток поставил.

Оторвал болту на переднем стабе голову.
Кто-нибудь знает параметры его? А то на экзисте ждать дней 5, хотелось бы найти побыстрее где-то ещё. Но по одной только головке, которая у меня в руках, не скажешь его длину, номинал резьбы и шаг.
Хелп!!!

UPD 26.05.12: Что-то никто не среагировал. Ну да ладно, пришли уже новые болтики.

Так до конца и не ясно назначение этого ограничителя на стабилизаторе. Кто-то говорит, что сами втулки держат стаб от поперечных перемещений, кто-то говорит, что он ползать может...
И если ограничитель там для того, чтоб оно не ёрзал, то справится ли с этой задачей обычный хомут?
Это я к тому спрашиваю, что хотелось бы всё же поставить втулки не разрезая их, но и срывать оригинальный ограничитель не хочется...

Поездил по сервисам разного типа и уровня. Ориентировочно говорят от 3000 до... 10! При чем 10000 запросили в самом стрёмном гаражном из всех)
Как такие расценки?

И ещё вопрос. Если высверливать будут, то как потом организуется крепление? Новую резьбу режут? Значит оригинальные болты уже не пойдут? Или как? А то я не очень представляю.

это вы про втулки стаба такие цены? по 200 руб штука я меняю..ну даже со всеми нагревами ,резьбами и т.п полторы я думаю.. ололо 10 тыщ
резьбу конечно нарежут..в чем дело то..и еще режь не бойся ..

Так все ссылаются на то, что подрамник снимать надо а на нём то висит, сё висит... Ходят вокруг, качают головой и выдают подобные цифры. Вот только что ещё в один заехал, там мне товарищ оценил "ну рублей 8...".
Печаль, блин ((

они все ноют что нада его снимать, а сами его просто с одной стороны отпускают и меняют, потом обратно затягивают балты, и откручивают уже с другой стороны подрамник также он весит и спокойно меняют. Чистой воды развод.

я себе менял втулки на достойном сервисе В Минске (на японцах специализируются) - 15 баксов, причем ценник у него выше среднего по городу, видимо знают, как быстро.

siecker, речь о переднем подрамнике? С высверливанием? Ибо чтоб каким-то сверлильным инструментом подлезть туда, я не представляю как можно его с одной стороны приопускать.

Просто по форуму и по словам некоторых сервисмэнов я понял, что фокус с приопусканием прокатывает с задним только...

radeckiia, менял без сорвавшихся болтов? Это две большие разницы. Если болты нормально открутились бы, то и сервис мне бы не был нужен...

да я говорил про задний, сзади он опускается. У тебя в подрамнике кусок старого болта торчик хоть чутка? может наварить гайку, а потом полить его жижами. У меня друзья уксусом поливают сутки-два если нада чото открутить и боятся сорвать.

Скажите скока приблизительно ходят оригинал втулки перед? В схожих темах почитал что RBI ходят легко 30тыщ. думаю их взять. Или поэкспериментировать с Blue Print

Наступило лето жаркое и с самого начала я не мог понять чо стучит спереди, утром вроде нормально, а среди дня поездишь или постоит часик опять поедешь долбит ух как. И седня как раз решил залез под тачку в этот самый момент когда долбит сильно и увидел что втулки переднии просто в какашку. ПОЛИУРЕТАН! Короче суть в том что полиуретан не держит температуру и начинает плыть и становиться жесть каким мягким, там такая щелина была....... Ужос, я еще пальцем потыкал во втулку, на ощупь была ну ооочень мягкой и горячей очень!!!!

Втулки на заднем стабе тоже полиуретан стоят менял одновременно с передними, глянул их, вроде нормальные. Но с зади ни чо не греет их. Зазор во втулках там был ну примерно с медицинскую иглу не более 1мм, короче от такого зазора точно стучать не будет, причем втулка в стабе была под нагрузкой в этот момент. И сзади у меня щас ни чо не стучит, полез так ради интереса поглядеть в каком состоянии с.б. и втулки с костями.

Втулки проверял как:
Поддомкрачивал и не снимая колеса прям сквозь спицы диска видно втулку и фонариком светим и смотрим как она выглядит.

У меня уже RBI 40тыщ.прошли и нормально.

ясн. заднии у меня полиуретан прошли 26тыщ и живые еще, а переднии 15 и сдохли.

Если они у меня не разу не менялись то есть большая вероятность сломать болты?

tov_alex
50 на 50.

есть. Лучше пару дней поездить и временами поливать болты, чтоб откисали.
Знакомый сервис мен посоветовал поливать пару дней УКСУСОМ короче кто чо советует. Говорит потом отворачивается на раз. Сам не пробовал. Ну и конешно поле отворачивания лучше их заменить на новые более крепкие.