Интерсно, почему у 3S-FE на переднеприводной калдине мощность 140 л.с., а у Авенсиса 128 л.с. ? Отличия в мозгах или из-за отсутствия EGR?

Двигатель задушен мозгами, под евростандарты

в японии измеряют мощность нетто (без навесных агрегатов), в европе -брутто (с навесными агрегатами. Плюс отличия в прошивке, плюс возможны отличия по стандартным для измерения атмосферным условиям: температура, влажность, атмосферное давление.

А можно на авенсис поставить мозги от Калды? Если да, то нужно ли глушить egr?

vadilo прав. На япах меряют на коленвалу + отсутствие катализатора, а на европе на приводе.

Не знаю, возможны трудности с иммобилазером. После победы над иммобилайзером, глушение ЕГР покажется ковырянием в носу. Но имхо, занятие глупое, получишь реально 5 л.с. которые того не стоят. Не поменяв железо в атмосфернике большой приход не получить.