а у меня наоборот, когда кондей работает, то еще хуже, особенно, когда релюха там видать срабатывает, обороты поднимаются вверх и резко опускаются. а так ваще всегда когда еще вентиляторы работают то вибрация ощутимая есть

multipleksor, а ты точно уверен что ни шъются??????? это у тебя проверенная информация?? я вот просто звонил в один сервис по электронщине всякой тап и чипуют и реанимируют ЭБУ)) мне сказали мол подъезжай правда пока авто в ремонте, кузов красят полностью, не довелось к нему смотаться.Но надежда есть, как скатаюсь тут отпишусь!!! просто это проблема вибрации и низких холостых оборотов на 7a fe реально существует от допотопных карин и до наших веников а стоило бы поднять обороты хотя бы на 100 и все сказка!! сначало спасал болтик искусственно выставлял им хх, пока мозги не адаптировались и не стали сбрасывали все опять до нормы( ))))) А на большинстве форумов описывают кучу сомнительных процедур по избавлению от вибрации это и подушки движка и замена прокладки впускного коллектора и дросель и свечи и провода и хх и чуть ли не сама система лен берн.Читал в нете много постов и все связывается к тому , что ради экономии бензина сделали и обороты такими маленькими, просто инженеры не в курсе были что в раше не бензин а говно из за этого и колбасит машину) те кто покупал авто за границей описывают, что когда покупали веник все было класс!!! но стоило полголдика у нас покататься и все становилось не так как было).

Ничего шить ненадо, в самом низу узла дросельной заслонки
есть белый датчик он прикручен на 2-болтах под крестовую
отвертку отворачиваете етих 2 болта но не полность а немного
отпускаете заводите двигатель и пробуете крутить етот датчик
вродебы вправо добавляет обороты в лево убавляются.

AlexVG
Что за датчик? Информация проверенная? Сам делал? Тема вибрации обмусолена всеми владельцами слабых моторов Toyota (до 2х литров), до дыр. По сути полностью от вибрации избавиться никому не удалось, т.к. это природа моторов и нашего бензина как писалось выше. По сути на вибрацию влияют чистота КХХ, работа форсунок и состояние подушек. На моем более современном моторе тоже есть вибрация, хотя и меньше чем на 4a.

ну вроде как кхх,
себе сам поднимал на
днях обороты таким способом
было гдето 750 поднял до 900,
поднимал для борьбы с дерганием
при трогании.

да точно КХХ.
Пробывал его поворачивать влево
до упора обороты стоят гдето в
пределах 600 по максимуму в право
в пределах 1600.

Думаю ЭБУ вернет все на место, как только пройдет какое то количество времени(. Это же в электронике запечетлено.

ну я первый раз поднял то было 1100 оборотов
так катался недели 2 так оно и осталось на
1100 вчера опустил до 900 сегодня утром с
пробками проехался так и осталось 900.

я тоже давно етим заморачивался как поднять
холостой ход, после чистки клапана установил
его случайно не втом положении как он был
и при заводе на холодную выдал он мне 2000
оборотов после прогрева ниже 1100 не опускалось.
Но те болты открутить будет не легко если ранее
они не откручивались, я в одном слизал головку
ппришлось высверливать.

Странно... я подкручивал искусственно болтиком там на узле толи дроссельной заслонки толи х з чего)))) не разбираюсь просто)) повысил тоже примерно до 1000 у меня тоже сказка была!!! вибрации ни какой, расход в норме, но потом в один прекрасный день ЭБУ спустил их до штатных( я вроде больше месяца ездил и все гуд было а потом все на место встало.

Как авто заберу обязательно так попробую!!, у меня там все откручивается недавно чистили хх это все типо были меры борьбы с вибро)))

Граждане форумчане а кто еще что знает про эту регулировку кхх????????????? и надолго ли это поможет? Заранее спасибо!

друзья, непонятно что вы там регулируете, но была информация что регулировке поддаются кхх только на ранних 7А
на авенсисе с 7А клапаном управляет исключительно комп...

сегодня снова 900 оборотов
ничего комп не подкоректировал
со вчерашнего дня проехал 120 км.

AlexVG
Полностью мозги встают на место примерно через 200км