Доброго времени суток!
Мой прекрасный Авенсис однажды начал капризничать: обороты скакали, на скорости порой дергался, выскакивал Чек. Ошибку тестеры местных умельцев не видели, мол плавающая ошибка. Ошибка действительно плавала-бывало что месяц все хорошо, а потом бац и опять (и снова пока до сервиса доеду все работает нормально, она как будто боялась мастеров), обострения наблюдал после езды в дождь (на след. утро), либо после бастрой езды-более 170км/ч (также на след. утро). Но вот пришли морозы и она совсем затупила. Кое как доехал до сервиса ковыряли день, вечером позвонили сказали Блок управления двигтелем накрылся. Отдал электрику, пропаяли дорожки, толку нет. Ищу на разборках Москвы и Беларусии, так как новые стоят как "Копейка" ))
Коды, написанные на блоке: Тойота 89661-05390; Denco MB175700-9401 12 V; мой VIN - SB153ABN10E061772
Подскажите если вдруг кто знает где поискать, т.к. никак не удается найти, либо может от другой какой машины встанут.

Из Минска заберёшь, если найдётся?

В Питере на Евро-Авто есть в изобилии MB175700-9303 и MB175700-9304, что-то мне подсказывает, что это блоки с самых распространенных вариантов твоего мотора. Я понятия не имею, есть у тебя лин-бёрн или нет, но нужно выяснить каких мотров 7АФЕ на авенсисах было больше: с лин-бёрном или без. И от какого из вариантов номера мозгов которые я написал.
Ссылка на фотки http://www.euroauto.ru/?option=com_reta ... =13&used=1

Основная масса 7А шла с ЛБ, если не все.

На сколько я знаю, 7A-FE не LB не бывает.

Бывает на других машинах))))

А чем они тогда могут отличаться?

Спасибо!!! Даже не ожидал что так много людей и так быстро откликнуться))) Сегодня добрые люди нашли в Витебске. Завтра сутра попробую поставить. Надеюсь моя красавица сново сможет летать)) Потом отпишусь.

а визуально в старом блоке - что либо есть настораживающее?
просто сами блоки редко умирают, а то, что неисправность не могут найти - и прикрываются тем, что блок полетел.

ps стукни в личку, аську, подскажу где поискать провереннных людей, без развода.

тоже мне кажется что грешат на блок так как не могут найти...
я его разбирал, сморел - когда у себя с лампочкой эконо боролся...не инопланетная там техника...
щас вроде есть сервисы где перепрошивают эти блоки....там я думаю и могут сказать рабочий он или нет...
к примеру у меня там на лампочку эконо стоит ключ на трех транзисторах...один аукнулся....и ничего - сделал самодельный датчик для этой лампочки и езду спокойно дальше.

Ребят, в моих мозгах сгорела толи плата, толи транзистор какой я в этом особо не секу. Проблемма была в блоке, можно было и эту плату заменить, но ее найти еще сложнее. Вобщем поставили привезенные мозги, заводится и сразу глохнет, решили что имобилайзер глушит (все делали при мне), перешили в новые мозги старый имобилайзер и теперь летает как новая ))) тьфу-тьфу-тьфу чтоб все было хорошо. Вчера весь день не вылазил из-за руля)) Всем огромное спасибо за поддержку и советы

Ап. Заранее, окончательный ответ будет в понедельник, какие варианты существуют для замены этого блока?

44регион у тебя ЭБУ только с 7A-FE взаимозаменяем и то только если регион - Europe. У меня, к сожалению, лежат только 3S-FE и то - на рестайлы. А они сильно отличаются. Если бы ты был близко, я бы тебе от карины поставил (этого добра полно), но там потребуются незначительные перепиновки.

P.S. А что с блоком-то?

у меня всяких блоков целый мешок кому надо обращайтесь отдам за 8 процентов от его стоимости)

От что значит хорошая новость с утра, спасибо большущее одноклубникам, кто еще поможет владельцу сильно приболевшего Веньки. Насчет "чего случилось" писал в одной ветке, повторюсь с разрешения модераторов, -приехал домой, зашел переоделся - выхожу завожу - стрелка тахометра допрыгивает до положенных 1500 оборотов - и все, следующий поворот ключа дает только жужжание стартера, если выключить зажигание - то снова прыжок стрелки - и все. Грешили на сигналку - обрезали -пофиг. Сразу оговорюсь я ноль полный, делает человек, который занимается машиной с момента приобретения(кстати, у него же). Заменили бензонасос (говорят, совпало), свечи, добились что заводится минут на 10 -15, снова глохнет т.к. пропадает подача топлива на форсунки, и пока не остынет - тот же прыжок стрелки. Может уже пора начать сомневаться в компетентности мастеров, вчера переставляли трамблер с такого-же 4A-FE, (тоже грешили) - пофиг, и в конце дня услышал фразу, в понедельник сканером будут доопределять - то -ли ДПКВ( так-то нафига сканер, на нашем форуме подробно описано как его протестить, но мастерам советовать себе дороже обычно) , или МОЗГИ.
Являясь не то чтобы нищебродом, но заглянув в Экзист, (кстати, надеюсь ошибся, т.к. партнамбера не знаю, вчера нашел как-то через зад) увидел цифру 57 250 руб.
В связи с этим (датчик ДПКВ вообще за счастье был-бы),
1) Avensisovodila, на всякий случай, если есть на мой 4АФЕ - до вторника подержи
2) Artem.Levenkov, если с п.1 не прокатит, серьезно рассмотриваю вопрос, как моего Веньку доставить к тебе, боюсь в нашем 44 регионе мало кто за это возьмется. Цена доставки выйдет около 12 000, это вс-таки не 57 250
Еще раз спасибо.