Мозги у нас только в одном виде Никаких бошов. Либо просто Toyota либо Toyota DENSO (да это и не важно). Только мозги - это от нечего делать. Не мозги это, иначе бы, говорю, вообще не заводилась. Если транзистор перегорает - он перегорает насовсем. Чуть-чуть подгореть он не может

Вот чего-то и дождался, правда опять полувразумительное - ребята нарыли такое, что сами, похоже, испугались, и сказали что они себя исчерпали. Прозвучали немногим лучшие чем ЭБУ слова - ИММО. Результат - уже оттащщили своего Веньку в сервис к мастеру, про которого мне давно говорили, но к которому, по словам не попасть, но который, увидев мой дикий совершенно взгляд, сказал, что тащи немедленно. Тачки у него стоят , мой Авенсис несколько слабо рядом выглядит. В принципе, пока только это успокаивает. А смущает, что заводится он все-таки, и не на несколько секунд, а на несколько минут. Ну дай бог Максиму озарения. И Если что, теперь тот же вопрос - если это ИММО, какие варианты борьбы с ним - вырезать, искать б\у, или чего?

тут я не помощник самому интересно узнать

Народ, всем спасибо, отдельное большое artem.levenkov и avensisovodila, извини, брат, не поддержу твой бизнес в этот раз, но таких предложений я не встречал - поставить, и только если подойдет - оплатить, испытал настоящее потрясение, короче, я на своем Венике опять, 2 с лишним недели выручался дочкиной ВАЗ 2112, вроде и ничего, юркая, приемистая, но когда вчера вечером сел в своего ... тоже был потрясен. Немножко по теме, хотя вразумительного мало чего знаю - полетел некий транзистор???? по пути от ИММО до ЭБУ и машина сама себя глушила, не узнавая ключ. Как и советовал Артем, опытный электроник сразу его нашел, но как в каком то посте читал, показатель опытности электрика - очередь к нему, поменял только вчера. Ну и причина - опять же предположительно - слишком частое "опрашивание" мозгами "родной"-ли ключ, в смысле при "мослании", только дело в том, что не мослал я почти, чуть-чуть придуривает бендикс, но бывает от силы 2-3 раза в месяц, что машина схватывает не с первого раза, приходится еще пару раз заводить. Ну вроде этот транзистор??? и перетрудился. Опять же, сам мастер сказал, что это предположительно. Ну или "мягкое проседание АКБ" (как-то так.
Короче, следить надо за всем, что отвечает за запуск -АКБ, стартер и т.д., а то ИММО перетрудится
Прошу прощения за бабушкин стиль, по другому не понимаю сам что было

44регион, мммда.. я лично не понял, как транзистор может то работать, то не работать, но ладно. Главное, что вылечили! Мои поздравления.

Артем, мировая паутина творит чудеса, ты же вроде далеко за пределами Родины должен быть, ладно, не силен в транзисторах????? , похоже эта была стандартная ситуация, когда на дорестайлах не узнав ключ машина заводится на несколько секунд (правда, об этом узнал сдесь же) и глохнет. Об нескольких минутах работы я слышал только от гавриков, которые первые пытались его завести, когда потребовалось перетащить авто к Максу - электрику ( тут езды буквально 5-7 мин.), я предложил попробовать своим ходом доехать, отказались, сами перетащили на лямке. Ну это все фигня, главное опять с одного конца города на другой можно попасть за 30 мин. и с комфортом.
А сегодня с утра раза с 7-го завелся. Опять нервы, ну это уже проще - явно стартер просится на переборку.