Kuba223

вот и ты первый починишь оригинальный

посмотрим что от него останется ))

останется...шарики с газели поставишь и вперед..где то вроде в этой теме написано

поменял... вибрация кончилась

При нажатии газа и повороте направа - левый шрус, при повороте налево - правый шрус.

Про триподы:
Предыдущая машина была сааб, там триподы тоже быват летят. Только вероятность того что рассыпался сам трипод стремится к нулю, он разваливается в основном при разборе внутреннего шруса, потому что смазка вся высохла. Как диагностировать что проблема в внутреннем шрусе (там где трипод): вибрация средней силы при нагрузке, если ехать накатом вибрации не будет. В среднем на скорости 60-100 км\ч , на меньшей скорости вибрации скорее всего не будет. Причина вибрации - выработка по месту движения трипода в стакане ( мы так обойму трипода называли), причина выработки - отсутвие смазки.

ASVA- вееричное говно, которое на саабах ходило тысяч 20, не больше. На авиках будет ходить чуть дольше, в силу меньшего крутящего момента двигателя. Поэтому на саабе я купил с разборки б/у стакан, ребята выбрали лучший из того что есть. Трипод остался старый. Забили смазки - машина полетела без вибрации.


Выводы: При ревизии приводов не поленится и заглянуть под пыльник, и обновить смазку для профилактики. Тогда триподы и обоймы будут нежные и шелковистые.

Народ, у меня вопрос по смазке трипоидов.

Частный мастер по ремонту ходовой (разговорились в екзисте) мне сказал, что в трипоиды нужна особая, жидкая смазка. То есть привычная нам смазка ШРУС (в виде картофельного пюре, типа ШРУС-4) в трипоид не годится. Эта смазка предназначена только для ШРУСов типа Рцеппа (шарики в сепараторе), а трипоиды якобы из-за нее могут развалиться. Для трипоидов нужна жидкая смазка (забыл, как называется), типа той, что выливается из оригинального трипоида (когда разбираешь первый раз). Однако в комплекте с неоригинальным трипоидом Фебест как раз прилагалась смазка типа ШРУС-4 (пюре), я ее и зафигарил в гранату (стакан). Развалится трипоид или нет, покажет время.

лучше использовать для триподов, я брал оригинал от VW G 052186A3 - 140 гр

а эта смазка жидкая (как соус) или в виде пюре?

ну скажем так, что она не густая, но и не совсем текучая, светло-коричневая, на самом тюбике написано, что для триподов.

т.е. отличается от привычной нам смазки типа Литол (по густоте)?

да

появилась дрожь,залез под машину покачал шрусы-правый нормально,левый гуляет в месте где ось привода входит во внутреннюю гранату. не просто люфт а в этом соединении идет на излом.на входе в коробку люфта нет.
если я не ошибаюсь после прочтения ветки,то делаю вывод что дифференциал цел,а триподу пришел писец верно???

?

Верно. Под замену либо только трипоид (правда, я на знаю, продается ли он отдельно), либо трипоид вместе с гранатой (и, соответственно, валом, на котором сидит граната). У меня трипоид относительно гранаты не люфтит, зато люфтит вал в коробке. Очевидно, виной всему подшипник в КПП. Вибрации на ходу нет (точнее, есть, но это следствие разбалансированных колес).

Отметь для себя, что бытует мнение, якобы смазка, которая прилагается в комплекте к трипоиду и гранате, для них не подходит. Для трипоидов нужна особая смазка (светло-коричневого цвета). Ее нужно покупать отдельно, номер найдешь выше (WV там какой-то)

вибрация какая?при езде или при торможении? у меня вот вибрировала при торможении и руль стучал..купил я крестовину вала и саленты задние передних рычагов..заменил только саленты и все пропало..знал конечно но перестраховался с крестовиной..