mepexa Всё верно. очень хорошо это видно по компу. Педаль газа отпускаем- расход 0!
Это позволяет экономить. Когда знаешь что через 300-500 метров надо будет остановиться или впереди красный светофор, отпускаем газ и катимся на передаче не тратя ни грамма бензы, а накататом на ХХ расход бензы колеблется от 1 до 3 л/100 км в зависимости от скорости.
Впрочем это уже не про масло .

Интересные у вас господа мысли, но у меня тоже появился интересный вопрос. Если вы говорите, что топливо начинает подаваться начиная с 1700-1800 обормотов, то простите каким же образом тогда машина заводится, работает на холостом ходу и т.д. Не на воздухе же и не на парах. Так, что бензин подаётся в любом случае. Торможение двигателем мера вынужденная и применяется только зимой в гололёд. А летом лучше так двигло не насиловать да и расход оно никоим образом не снижает, а как раз таки повышает относительно торможения на нейтралке с помощью педали тормоза.

LCD
Ты заблуждаешься При оборотах, превышающих определённое значение, и полностью закрытой заслонке компутер включает режим "торможения двигателем" и форсунки не открывает вообще

2 LCD :
ты не в том направлении смотришь (с 0 до 1700-1800 об).
с высших - до 1700-1800 не подается, с 1700-1800 до 0 - подача возобновляется.

Вчера еще раз проверял начало подачи топлива при торможении двигателем.
Особо ощущается на первой передаче. На второй похуже.
Народ прохожий, правда с удивлением смотрит - " типа что за *блан катается - гыыы-ыын-н-н-нььь - гыыы-ыын-н-н-нььь."

Ок, если топливо вообще не подаётся в камеры сгорания, то каким образом двигло работает? Воздух как известно сам не горит, он лишь поддерживает горение.

LCD
При торможении двигателем двигло не работает, оно принудительно крутится от трансмиссии.
И вообще тут речь не о том торможении двигателем в гололёд, когда мы бросаем газ и включаем пониженную передачу и за счёт этого тормозим без скольжения. Тут как раз наоборот, втыкаем повышенную передачу. Бывает я разгонюсь на третей до 80-100 и сразу втыкаю 5-ю и качюсь до след. светофора не касаясь педали газа, расход в этот момент 0, а на нейтралке расход будет .. и будет расти по мере снижения скорости.
АКПП, кстати, поступает так же без участия водителя. Или я ошибаюсь?

LCD
Двигло крутят колёса через трансмиссию, а цилиндры гоняют воздух, об этом написал mepexa на предыдущей странице.
ПС: может тему разделить?
ППС: На городском авто-форуме возник такой же спор, который длился многа-многа страниц, пока один человек не выложил график снятый с компутера 10-ки при торможении двигателем. Надеюсь он не обидится, что я его картинку выложу тут

Топливо при торможении в двигатель не подается, а зажигание продолжает работать.

Вернемся к сабжу у меня 1.8 - 1zz, подъедает где-то грамм 200-250 на тыщу, в зависимости от езды, что не очень мне это нравиться, задумываюсь над заменой маслоотражательных колпачков. Кто-нить имел такой опыт?

Компрессию мерил?Масло какое?

Опыт такой есть, но не факт что поможет. У меня после полного ремонта движка масло уходит где то 150-200 гр. на тыщу.

Ды вот тут еще темку аналогичная была. Смотрю народ хвалит какой-то раскоксовщик шоль "Лавр" и масло надо сменить ща кастрол лью, смотрю не у одного меня его подъедает, были люди у кого с Шелом меньше жорства, над попробовать. Как раз товарищ таскает Шелл оригинальный из-за бугра, есть возможность ему заказать.

От кастрюли я отказался ещё на предыдущей машине когда пришлось тоже менять закоксовавшиеся колечки.
А Лавр..... Лавр не всем помогает, но попробовать можно.

у меня такой же двигатель, пробег 98 тыс. лью комма 10W40, масло уходит довольно сильно, гдето по поллитра на 1 тыс.
больше 3-4 не кручу, езда трасса/город 50 на 50, компрессию не мерял, так как тянет нормально. насчет ремонта двигла не парюсь, долил и нормалек - масло несильно дорогое, дешевле долить

"Нормально" - понятие относительное, т.к. нет возможности сравнить с действительно нормальным:)
У меня тоже тянуло "нормально",а выяснилось что совсем всё не нормально.
Мои затраты на исправление компрессии 2*400р(замер)+260(раскоксовка+промывка) это как раз примерно цена одной бутылки масла.