Шлифовал болгаркой с регулировкой оборотов, насадка грибок,
и на нее круги наждачной бумаги с липучкой, начинал с 80 потом
100, 120, 180, 240, 280, 320, 400, 500, 600, 800, в самом конце на грибок
одел мягкую насадку и специальная жидкость для полировки пластиковых фар.

После каждого круга остаются царапины соответсвующие номеру нождачки,
так что попробуй стекло полирнуть начиная с 400 если не возьмет то по одному
ниже опускайся, также важно до по одному подниматся до самого мелкого тоесть 800
если пропустишь какойто из кругов царапин будет еще больше, и в конце нужно будет
полтрнуть чемто вроде пасты гое.

Линзы уже в фарах правда пока что на обычных галогенках.
Светят вроде как и стандартный отражатель только ровная
граница вверху, жду лампы 50 ватные потом буду делать выводы.
Вид намного интереснее стал еще попутно полирнул поворотники
так все блестит как на новом авто, по дальнему могу сказать что
светит намного сильнее чем на родных стеклах прям прожектор.
Интересно светится габарит я оставил в стандартном месте где он
был, из далека кажется как пол ангельсеого глаза в нижней части
из метров 5-ти кажется как ангельский глаз только в диаметре 4 см.
Поставлю ксенон розмещу фото отчет.

Вид на фары после установки G5

отлично смотрится. как я понял стоят галогенки?

Да галогенки, жду лампы ксеноновые 50 ватные они оказывается редкие.

я думаю тебе еще реснички нада поставить тогда вапще класс. я покупал себе на калдо клубе. за 800р

Не нравятся мне не риснички не накладки на пороги не спойлера, как пом не ето все тюнинг для жигулей.

поддерживаю, авенсис самодостаточен, не надо колхозить

вот так с ксеноном.

терзают помыслы о хорошем свете, зимой на работу и с работы по ночной дороге ездить.
Фронт работ, купить стекла новые по 500р. шт. дальше стекла шлифануть полностью от рифления.
И поставить би-линзы на место ближнего и дальнего, вот в фотошопе сострапал как это себе представляю.



Смотрится лучше и света море))) но вот думаю не буду ли таким мощным светом всех валить?

смотрится хорошо конечно.а почему валить?если отрегулировано все то вряд ли будут проблемы.в какую стоимость выходят такие линзы?с учетом самостоятельной установки.

Это модули Hella NEW, посмотрел по тестам самое оно. По яркости и качеству света плюс влазиют нормально в наши фары.
Сейчас ищу где почем и подешевле.

тогда ждем отчета,лично мне очень понравилось,аж себе захотел

Я бы не ставил 2 би-линзы.
1) С одной линзой фара весит не мало по сравнению с оригиналом.
2) Ставить и регулировать 2 линзы не легкий труд.
3) Затраты на комплектующие увеличиваются почти в 2 раза.
4) 4 ближних запрещены ГОСТом.
5) Родной дальний не плох

Мне одной билинзы и штатного дальнего хватает с запасом. Да и дальним редко пользуюсь. Если уж так охота можно поставить линзу дальнего света, но найти ее в продаже сложновато. Я как-то задумывался над установкой такого модуля - D90мм Дальний свет, Ксенон, оптический элемент (FF, D2S)
Фото модуля
Тест модуля в световом туннеле фар HELLA

да я тож почитал на счет двух линз, это борщ!
Дальняк мне тоже не нужен, ооочень редко юзаю.
Сейчас выбираю модули или FX-R или EVO-XR
Найти где либо Hella new Hella Intemo в наличии и за нормальные бабосы не реал.