спасибо. я нашел уже.
а ты ставил именно с52 с ГП 4.312??
то есть какбы прульную коробку, от 4аге? или какую? и где ты ее нашел вообще, у нас вроде редкость с52 найти которую надо

а то я выяснил что на карины ставили тоже с52 но там гп была такая же как и у меня на с50 вроде 4.032
или я ошибаюсь?)

Я брал по принципу "любую про запас" - потренироваться на ней коробки разбирать и покататься на время ревизии своей. А в итоге понравилось!

У меня именно С52 с ГП 4,3 (когда разобрал - по зубьям пересчитывал и делил, всё сошлось), с GE мотора, с прульной Марины (сильвертоповской). На TCM в барахолке и нашёл, в Питере человек продавал: продал свою Марину, а коробка в гараже валялась.

С52 не редкость, часто в барахолках попадается. Ценник по состоянию и жадности - от 5 до 10. У меня 2 с учётом хрустяшек и дефектов корпуса.
Все за С56 охотятся, да ещё со штатной блокой, вот тут ценник от 20-ти. Про шестиступки вообще молчу...
Кстати, если искать, то я взял бы теперь С56 - третья и четвёртая ещё чуть покороче, остальные как у С52 (всё с ГП 4,3).


P.S. А идеальная коробка ИМХО была бы С56, с четвёртой передачей как у с52 и длииинной 5-ой, от С57-58 напр...

Ясно. согласен с тобой.
вот только с56 все таки имхо слишком коротко ибо редлайн не высок у нас. надо чтоб крутился двиг спокойно выше 6 тысяч.
да а мне вот чета не найти с52 хорошую и недорогую с гп 4,3.
может посоветуешь где искать?
как раз был седня у спеца тоетовского приговорили мне короб нахер.
диф+гп полный капец.

Господа, так все-таки подскажите какую коробку поставить на 4A-FE для придания хоть какой-то резвости машине, при этом хотелось бы, чтобы при езде на 5 обороты оставались такими же, как на с50 (я так понимаю, что на 4A-FE именно с50), вообще хотелось бы пошустрее с 1 по хотя бы передачу.....и не подскажете, не начнет ли врать спидометр? как изменится расход? и можно ли просто заменять шестерни, оставив корпус с50?

У меня на Карине с52 стояла,её попробуй.