У нас на работе человек взял живую толи 2000 толи 2001, от цены я охренел -470.за 525ую седан ,черную ,на ручке. И в отличии от ауди , чтобы гнить им не обязательно быть битыми. А ауди - хорошая тачка, если есть деньги и время ее ремонтировать.

После авенсиса была вольво с30(есть тема на форуме), отъездил 2 года бех каких либо проблем. Потом купил лексус GS300 2002 года, не машина а танк, он реально неубиваемый. В итоге подарил его отцу, ездит ненарадуется. После лексуса опять вольво, но уже S40. Поездил несколько месяце, продал, 1.6 и механика уже не канает после лексуса) В итоге после S40 взял Ауди А5 3.2, езжу и кайфую от немца. Вот такая моя краткая история после Авенсиса.

Думаю, что можно взять в пределах 500р.

Вот именно этот вопрос и надо вбить в гугл....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31253306-013e0.html
что может сказать на счёт данной марки???

Устриц не ел... Говорят, что довольно надёжные машины, но сложные в обслуживании, как результат мало сервисов, низкое качество сервиса. Запчасти небюджетные нифига, но менять их не каждый день приходится.

Дмитрий Л.
LCD
официальный сервис дорогой но как правило в каждом городе есть проверенный субарист ..запчасти совсем не космос..недавно военный к знакомым в сервис пригнал аутбека -жижа тормозная вытекла..разобрали -цилиндр потек..все говорят хрен найдешь где у нас в городе на заказ только..а он через полчаса привез цилиндр 700 рублей..с первого же магазина..у нас в провинции так везти не может машина сам такую хочу только куплю новую так как замена сцепления у нас 30000 тыщ..потому что неудачное оно на новых ,меняют на старое..или ужо автомат..

у меня у комбата такая только 230 лошадей и турбина,удивляет дешевизна материалов в салоне для такого класса.шумоизоляция примерно как у нас.движок чуть громче.подвеска упругая жесткая в меру но ожидал что будет мягче.рулится хорошо.разгоняется отлично.расход не большой.с турбиной в городе 13.5.трасса-9.капот как консервная банка гремит когда закрываешь.фары светят хорошо,тормозит классно.скрипов в салоне нет.места прилично.брюки пачкаются о пороги когда вылезаешь.были бы деньги взял бы если бы прадо не хотел.но не стоит забывать про дорогой сервис и обслуживание.хотя машина свежая врядли будет много проблем.но читал отзывы в интернете девчонка на такой же в клубном сервисе диски тормозные передние за десятку заменила.

Не следил за темой, сорри... Вроде выбор у тебя был осознанный... Не сложилось? Не очень свеж авто, наверное, хоть и велик?

Проект А6 продолжается: аккумулятор 1800р, сцепление замена 9200р, задние торм диски с колодками + работа 3300, пара передних (из восьми) рычагов с работой 5800, замена обшивок дверей на родной цвет 2350, обшивки стоек потолка 2500р, переделали тонировку сзади 1500р.

Одно удовольствие, а не машина

лучше японца может быть только японец, конечно камри

Возможно... А что насчет CRV, кстате. Во втором кузове, рестайл... Есть такая мысль крамольная, хотя и Outlander возможен (не XL, хотя если бюджет будет, то почему бы и нет. А там может и Пежо 4007, как ни странно). Всё бэушное, ессно, ибо ипотека :((

paha795
+100500

кмк, лучше 1-й и 3-й. Второй бегемотистее выглядит. И главное - столик не про....!