Добрый день. Может кто то сталкивался или знает (от куда звон) При разгоне на второй и третьей передаче с 2000 до 2500 об/мин по тахометру идет жесткая вибрация по кузову ( как от дисбалансированых колес на скорости). На первой передаче нет в этом интервале, на четвертой и пятой тоже не замечаю. Грешил на тормозные диски, но при торможении нет посторонних шумов и вибраций на любой скорости. Помогите советом! Диагносты руками разводят! Двигатель 1.8 1ZZ МКП. Попробывал на 4 ехать 40 км/ч и плавно ускорится....вибрация тоже была, но не такая сильная. Заранее благодарен!

Итог моих поисков вибрации... Снялb КП, сцепление оказалось почти новое, но я купил уже новую корзину с диском и выжимным (Valeo). Поставилb новое все...грешил на бракованную корзину. Проверили все подушки...а на снятой коробке они все на ней..и только одна на ГБЦ. Собрали, но ни чего не поменялось!!! Снятые привода проверил на люфты в гранатах, вроде все одинаковые и ни каких признаков "убитости" нет. так же не хрустят при поворотах. На маховике видимых неравномерных выработок нет. ИТОГ- вибрация все также! Вывешенная тоже вибрирует в этом диапазоне!!! Причем бывает, что при разгоне пропадает..но редко Что делать, куда дальше лезть???

А на какой скорости присутствует вибрация? У меня тоже была вибрация на скорости под нагрузкой, т.е. когда давишь на педаль газа. В моём случае я поменял внутреннюю гранату с права. Сначало тоже грешил на КПП. На гранате есть небольшой люфт. На снятой полуоси почти не заметно.

Раз на второй третьей передаче, то логично было бы предположить что дело в МКПП какие шестеренки работают на этих передачах может выкрошились зубья и в момент когда набегает дефектная шестерня происходит удар при оборотах >2000 переходит в вибрацию. Ну это так мысли в слух.

Думаю, что одна из внутренних гранат, либо промежуточный подшипник.

Согласен с Бойко - внутренние гранаты. Выкрашивание шестерен в коробке такого эффекта не дает, уже пройдено.

это точно внутреняя граната,и подозреваю правая.

скорее всего внутренняя граната. да.

Maxsimus. Вибрация появляется когда давлю на педаль газа. На станции сказали что есть подозрение на внутреннею гранату (правую). Но люфта практически нет. И я думаю ты прав. Спасибо всем за ответ.

Советую также проверить дифференциал.а именно-есть ли продольный люфт?очень часто на авиках диф разбитый.думаю,это тоже может быть причиной.

Поменял внутренюю гранату и вибрация пропала. Всем Спасибо!

ребята проблема такая-появилась вибрация на скорости более 100 километров.вибрирует постоянно не зависит от оборотов двигателя вибрация не только при наборе скорости но и при движении накатом.
левый трипод новый правый в норме,резина новая,диски ровные,сход развал делал неделю назад,балансировка в норме,рулевой карданчик люфтит,люфт руля сантиметра 1,5-2 по окружности,при торможении тоже есть биение.
менялись тормозные диски с переборкой суппортов.втулки рулевой рейки еще не проверял.
появилась непонятно с чего.идет по всему кузову.что может быть?

AntonBOING, проверь для начала, что на колесах грязи не насобирал (или льда). Даже небольшое количество грязи/льда на колесе может дать такой эффект и именно на 90-100 км/час.

+1. Внутри дисков погляди, наверняка ледышка намёрзла пока машина в сугробе стояла.
Неделю назад было то же самое.

пару недель назад - по сугробам поползал.выехал норм. до дому доехал))
потом выбрация зверская была при 80 и выше. подумал что может тяги полетели (пришел срок)
а потом прошло и все хорошо))

Уважаемые Форумчане помогите пожалуйста с решением вот такой проблемы! У меня авенсис т22 вагон дв. D4D 3 месяца назад появилась вибрация на 80км\ч так ездил примерно месяц потом поменял левый привод и вибрация прикатилась! Привод новый оригинал! после замены прошло 20 дней и вибрация появилась снова но уже при 30км\ч и только при разгоне! проверил привода, заменил подушки, поменял ходовку но она не как не пропадает! Может ли разлететься привод за 20 дней? Вибрация идет с левой стороны! Заранее всем огромное спасибо!