При диагностике одноклубника AntonBOING впервые столкнулся с выхлопной системой с двумя датчиками кислорода. До этого только в самых общих чертах представлял себе что это такое и зачем оно нужно.

Сейчас обманка готова и опробована. Принимаю заказы

I. Стоимость

Стоимость изготовления сильно зависит от объема партии.

1 штука = 3000 руб
2 штуки = 1750 руб
5 штук = 1000 руб
10 штук = 750 руб
>10 штук = оговаривается отдельно

II. Как это выглядит



III. Показания к приненению

Check engine с кодом P0420 (Недостаточная эффективность катализатора).

Для правильного функционирования обманки все датчики кислорода должны быть рабочими. В данный момент ведутся работы, по избавлению автовледельцев от поддержания в рабочем состоянии датчиков кислорода после катализатора (при установке обманки они выполняют чисто формальную роль, без них ЭБУ будет ругаться на обрыв в цепи подогрева).

IV. Применимость

Применяется только для автомобилей с цикрониево-платиновыми датчиками без опорного напряжения. Марка и модель не имеют значения.

1. Avensis T22 1ZZ - устанавливалась, работает.
2. Avensis T22 3ZZ - пока не устанавливалась, теоретически должна работать.
3. Avensis T22 1AZ - пока не устанавливалась, теоретически должна работать.

V. Установка

1. Снимаем ECU двигателя и разбираем.
2. Подсоединяем +12-14 В к контактам +B и E1 (E1 - "минус", +B - "плюс"). На плате рядом с каждым контактом предусмотрительно подписано обозначение, т.ч. перепутать очень трудно. Ток должен быть около 200 мА.

3. Находим на плате +5 В (обычно такое напряжение есть на одном из толстых конденсаторов, расположенных неподалёку от одного из микропроцессоров, т.к. сами микропроцессоры питаются исключительно 5-ю вольтами).

4. Припаиваем к этому конденсатору два питающих провода обманки.
5. К контакту OX1A припаиваем вход обманки (подпаиваемся прямо к контакту клеммы).
6. К контакту OX1B припаиваем выход обманки (аналогично).

7. Обматываем обманку изолентой. Можно приклеить к корпусу на двухсторонний скотч.
8. Собираем и устанавливаем обратно ЭБУ.
9. Вытаскиваем из клеммы контакт OX1B. Можно резать, но я просто вытаскиваю и изолирую.
10. Запускаем мотор и катаемся по свободным дорогам около 20 минут. Надо, чтобы не менее 90 секунд держалась скорость не менее 40 км/час при оборотах не менее 2400. Если чек не загорается - радуемся. Если загорается - считываем ошибки, возможно неисправен нагреватель датчика кислорода.

для меня очень актуально,но дороговато блин...

YARIK
ну если вдвоем будем делать то уже по 5 тыс будет.это точно дешевле нового катализатора.я если что в ярике 19 буду проездом.

а что представляет из себя обманка?

AntonBOING
я так понимаю тебе то же обманка нужна?как она выглядит,и принцип подключения знать бы...ПыСы может ещё народ соберётся...

У меня вообще обманка за 500 руб.
Накручиваешь на датчик и в трубу потом...фотку попробую откопать и выложить.

Печенька
у меня такая не прокатила...

Печенька
+1 Уменя тоже за 500 рублей, которая вкручивается под лямда-зонд и ошибка больше не появлялась!
YARIK
возможно дело не в катализаторе, а в самом датчике, данная ошибка Р0420 может быть от датчика и и от катализатора! А возможно такая обманка, там тоже играет роль диаметр отверстия и высота!
Просто по сути система одна,и если нам механическая обманка помогла, то и тебе должна!

http://a.d-cd.net/142ee7u-960.jpg вот такая у меня,с диаметром отверстия то же эксперементы ставил,всё равно ошибка горит...Печенька
.Андрей.
у вас какая?

Наблюдается тенденция: 3ZZ - работает, 1ZZ - не работает? На самом деле даже на "одинаковых" машинах может на одной работать, на другой - нет. В идеале надо вытачивать разные втулки, варьировать диаметр отверстия и длину и ставить их по очереди, снимая результаты по компьютерной диагностике. Видится даже такой джентельменский набор этих втулок разных размеров...

Так же точили такую же. Диаметр отверстия делали 2мм. Работает отлично. Чек больше не загорается

YARIK
по сути да... размеры не знаю.!!!!
ставил на 2113 таз / ситроен ксантия(вроде) работало и чек не горел..

YARIK
К сожалению тоже размеры не знаю, с виду как на фото, а вот диаметр внутреннего отверстия ХЗ.

Достаточно второй кислородный датчик выкрутить из выхлопной и перенести тупо в салон, где нибудь под ковром. Да, отверстие в выхлопной "заткнуть" чем нибудь. Ошибки больше не будет!

Не всем так везет Да и у тебя это, возможно, не на долго.