Сворачивал с асфальтовой на грунтовку (в лесочек), с 90км\ч, притормаживая вхожу в поворот, там по грунту мелький камешек рассыпан, реденько так...
И радостно начинает тарабанить АБС, вижу - не вписываюсь в поворот. Тормоз в пол - хрен там!!! Даже намека нет на снижение скорости, пипец, ладно, пох, мыслю - по траве вернусь на грунтовку, - ипить-тудыть! В траве противопожарная канавка прокопана сантиметров 20-30 шириной! Херак в неё, а там ещё коряга какая-то. Коцнул немного нижнюю часть бампера.

На Селике (без АБС у меня) я лихо заваливал в такие повороты, а тут подиспугался завалить на бок Авенса, ну и пошел по распрямленной дуге.

Без АБСа юзом колеса бы наскребли перед собой кучки долбаной щебенки и смог бы остановиться.

Думаю, на лето отключить АБС. Кто знает, как правильно ?
По мозгам или по силовым цепям отключить?

зы: щас начнётся - "не отключай то что штатно".....

попробуй отключить датчики на колесах

В принципе да, но АБС свалится в ошибку и будет горет лампа на приборке.
Ща изучаю схемы и принцып АБС...

Читал что достаточно вытащить предохранитель. Сам не пробовал

ИМХО лампочка будет гореть в любом случае, ну если разве что её не вынуть Ну и ошибка само собой разумеещееся

По мне, лучший вариант - работа ABS в штатном режиме, с возможностью мгновенного отключения, например кнопка на рычаге МКПП. При таком раскладе, если ситуация будет совсем плохой - тебе будет не до кнопок и автомобиль будет в штатном режиме.
А если же есть время подумать - выбирай сам с ABS тормозить или самостоятельно.
Не согласен, что ABS совсем не нужна летом, все зависит от ситуации. Бывает ABS и зимой не нужна :-). Автомобиль на рыхлом снегу с ABS останавливается дольше, чем без него.

Есть еще один потенциальный минус в отключении ABS - возможно оно участвует в распределении тормозного усилия между колесами. Наподобии "колдуна" в жигулях. Тогда ее отключение может привести к потере курсовой устойчивости при торможении.

Есть у народа случаи как у меня почти точь-в-точь:



А вот про это:

я как раз и думаю...

А разве на дорестайлах EBD был? Вроде только на рестайлинговых машинках появился ABS с EBD.

Так в мурзилке же даже написано: на неровном и/или сыпком/непрочном покрытии тормозной путь с АБС получается длиннее, типо будьте внимательны, как то так... под это попадает и песок и грунтовка и просто грязная дорога, я могу ошибаться, но (возможно читал не в мурзилке) в качестве самого жопистого для АБСа покрытия гравийная грунтовка на первом месте. Воть так... Эволюшн с продвинутой системой 4ВД для таких дорог



что то участвует точно, бо при интенсивном торможении на асфальте без срабатывания АБС с большой скорости у мну авто "ёрзает", особенно сильно чувствуется с пустым салоном и тяжёлым багажником как это что то не даёт задней части авто завалиться в сторону... может мну глючит или с авто что то не то... имхо на седане это будет не заметно, тк у сарая зад длинее, тяжелее на 50 кг, и еще + груз...

Мдяяя.
Потестил без АБС. (выдергивал желтый пред на 60А и на 5 А ECU-IG).

Разгон - тормоз в-пол ( асфальт с пылью и мелкими камешками типа семечек).
Зад забрасывает в сторону.... Задние колесы блокируются. Фигня получается.


Вернул всё взад.
Теперь окуратней буду по дрисьве ехать.
Кстати зимой к АБС претензий нет. Как и летом на чистом асфальте (сухой или мокрый).

Летом - (по гравийке или дрысьве) - почти не тормозит......

пойду лучше Селико собирать.

Экстремал

Правильно что вернул все взад. АБС на самом деле участвует в распределении тормозных сил. Так сказать аналог колдуна на тазиках. Мне вот интересно, а ты когда АБС сработала уверен, что педаль прожал? Просто я вот тоже как-то был не очень доволен работой абс. А по весне, скользко было, перед светофором начал тормозить. АБС заработала. Вижу, что дальше остановлюсь чем надо. Просто взял и продавил педаль тормоза. Там получается ступенька по усилию есть. Вот как продавил, так характер замедления сразу изменился. В лучшую сторону.

Vitaliy
мож ты просто со снега на посыпанную соляной смесью поверхность попал?
обычно перед светофорами и автобусными остановками ее сыпят

Да в том то и дело, что нет. Просто понял, что тормозил не правильно. Когда начинает срабатывать АБС, то педаль надо еще дожимать.