На мой взгляд, быстрее должен изнашиваться не зубчатый вал рейки, а пластиковая часть "прижимного поршенька". Думается, что за десять лет именно он и изнашивается, а вал ещё остается в приличном состоянии. Поэтому либо замена этого пластикового элемента, либо подтяжка - должны быть эффективны (если не перетянуть). Но это теория, как там на практике может сказать только тот человек, который этот зубчатый вал от нашей машины 10-ти летнего возраста видел вживую.

Извиняюсь но учите мат часть http://postimage.org/image/8y42ikhwl/full/
vadilo конечно зачетный механик, но знание одной теории маловато. Россияне всю жизнь "колхозят" на том и живут.
Да, при работе шестерни с рейкой за 10 лет конечно будет износ, но для этого и была придумана второпластовая втулочка которая прижимает вал к шестерне не только пружиной но еще регулировочным винтом. Раньше японцы делали на долгие года, это сейчас пропагандируют во всем автомире агрегатную замену деталей.

Я на днях заменил втулку на рейке и тоже решил подтянуть регулировочный болт.Подтянул на 1/4 оборота.Эффект понравился! ощущение как на новой машине.Оказывается,был у меня зазорчик и я его на стиральной доске слышал.Теперь полная тишина.Я бы рекомендовал,так как согласен,что со временем стирается именно пластмассовая накладка на давящем поршеньке и за 1/4 оборота у меня выбрался этот зазор.

подскажите - меняется карданчик у нас?? если да то какой артикул)
поменял сальник - на насосе гур. думал что когда жидкость вышла через сальник воздуха хапанул, прокачал все равно тугова то идет.

когда менял сальник покрутили руль сказали что закусывает после пол оборота рулем в любую сторону..
посмотрел по каталогу сказал что меняется полностью рейка!!!

Поиск рулит.... , по делу GMB 16*39 или 16*38

Дима76

спс- 1639)) - нашел, буду заказывать. а то ощущения как руль от таза(

пошел заказывать)!

Подскажите втулку как найти? И можно ли её заменить на авто не снимая рейки. Давно мучаюсь, хотя крестовину менял уже, всё безтолку.

Хотел поменять карданчик, сказали надо снимать всю рулевую колонку(((
Пока до лета покатаюсь а там будет видно))

Антон, там делов на 30 минут с перекурами

Ну не знаю))) жалко что до ярика времени не будет долететь((
Можно было попробовать вместе тк опят у тя есть

Печенька
Не боись))) Глаза боятся, а руки делают. Не надо снимать рулевую, там и так можно все снять, просто со снятой рулевой проще. Там самое тяжелое открутить стопорный болт и выбить(лично я срезал болгаркой) крестовину.
ПС: не забудь поставить метки, а то потом ох как не просто будет. Я использовал маркер.

ток почему в теме про рейку то?

Народ может ли рейке как то навредить слетевший пыльник ( с левой стороны ) ?, надевал его уже два раза но не держиться зараза ! Кто что по этому подскажет рейка ,подтекает соответственно слева в масле, из за этого пыльник соскользает ,пробовал обычные пластиковые стяжки , металлический хомут обычный как в любом автомагазине родной не ставил у кого еще такое было, думаю довольно серьездно так как рейка может накрыться ! стал слетать как поменял тяги. Пыльники не менял родные оставил. Может подлинней купить от какого нибудь ваза ?

1. Слетевший пыльник = грязь (образив) = хана сальникам рейки = течь.
2. Пыльник может быть только оригинал. Остальные обязательно через небольшое время пропустят грязь в рейку, далее см. пункт 1.
3. Слетает возможно из-за того, что дальняя от рейки точка закреплена неверно (дальше, чем нужно). Или потому, что пыльнику уже хана.
4. Есть рейка. 4 тыс. руб.