Приключилось мне на прошлой неделе поучаствовать в гонках на своей машине. Про то, что с 4 телами на борту она не едет писать не будем, ровно про то как и тупой автомат нихрена не отрабатывает как надо А писать будем о следующем, в один прекрасный момент тормознувшись на светофоре увидел дым, валящий от колёс - перегрел тормоза :( Ничего страшного слава богу не произошло в дальнейшем, тормоза остыли и всё на месте осталось. Но после этого задумался о вентилируемости тормозов. Насколько мне известно, то вся система вентиляции это группы отверстий в тормозных дисках. Так ли это или я не прав? Если это действительно так, то бывают ли на наши машины такие диски, а то не хочется перегревать диски и оставаться без тормозов в самый неподходящий момент.

Оч долго искал диски не оригинальные, и тут мне посто открыли глаза: именно наша комплектация производилась тока в Англии, и отличается дисками от всех других. А, так как мало таких машин-на них ни кто больше и не делает....
ЗЫ
Сам еле понял, что написал, но для вечера пятницы простительно)))

А теперь я кому-то америку открою Авенсис собирался ТОЛЬКО в англии. Что касается поиска неоригинальных дисков, то открываем exist.ru, вводим ВИН и получаем с десяток всяких разных аналогов Только бы вот выбрать нужный аналог...
ЗЫ Я после того как написал первое сообщение полез в инет на предмет вентилируемости дисков. Так вот в каталогах на нашу машину написано, что у нас впереди стоят вентилируемые диски Вот сижу голову ломаю.

Ну вообще то да, диски у нас спереди вентилируемые. До дыма это конечно ты даешь. Я до такого состояния не доводил. Просто тормоза плывут намного раньше, чем дым появляется.

А варианты с улучшением вентиляции есть? Насчёт уплывания тормозов раньше появления дыма ничего сказать не могу. Просто видимо до какого-то порогового состояния когда они уплывают я не дошёл, а потом когда в один прекрасный момент начал активно тормозить и вот тогда-то этот порог и был преодолён. Просто у нас основная машина ТАЗик 21144 и с ней уже получили кучу гемора в виде перегрева тормозов в самый ответственный момент. Методом проб и ошибок поставили тормоза от ГАЗели и сейчас в принципе все довольны. Но в голову всё чаще и чаще приходят мысли о том, что ТАЗик цуко медленный и надо передвигаться быстрее и как вариант пересаживаться на авенсис, а с такими уплывающими тормозами на первой же гонке далеко не уедешь :(

Про ТОЛЬКО Англию, ты прав, но вот точно таких аналогов в Японии не было, поэтому и трабла. А, по поводу кучи в эксисте, так там просто упаковщики. Разница только в коробке... И, голову не ломай, действительно вентилируемые)))

На девятину тормоза от газели? Прикольно. Как-то даже не слышал такого. Единственное только что ездил на девятке с задними дисковыми - так улучшений не было видно.

Диски у нас вентилируемые. Протачивать не рекомендуется.
Может у Brembo есть что-нибудь особое, с перфорацией + колодки возьми хорошие.

По осени на свой "дорестайл" подбирал, находил тупо по вину на эксисте Remsa перфорированные диски...

Если сирёзна тюниццо, то : http://www.caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?p=44327&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0+%EE%F2+%F1%EA%E0%FF#post44327

Да, на девятину тормоза от газели вкорячили и довольны как танки
Ну раз вентилируемые, то вентилируемые :(
Платить 50 тыщ за тормоза от шкалика не то чтобы не хочу, а даже не буду.

Родные тормозные диски у наших авиков - известное слабое место. Даже у официалов рекомендуют заменять на "Brembo" для авенсиса. Сама в прошлом году себе такие купила, поставили - довольна как паровоз, во всяком случае проблем с короблением и с перегревом при оттормаживаниии 150-0 в пол пока не наблюдалось, за резкое торможение с большей скорости не ручаюсь, не тестировала ...

Сколько стоят такие брембы не помнишь?

Valeo наверно получше будет чем Brembo. Хотя смотря какие Брембо.
А колодки Ремса - очень гут.

Точно не помню, но деньги были какие-то смешные: тыщщи две-три или что-то в этом роде, посмотри на экзисте, я у них брала. Брать стоит "Брэмбо" и только их, строго "мейд ин итали", ИМХО. Про "Валео" ниче сказать не могу, а родные диски на авиках, уж не знаю кто производитель-поставщик был, говно, это - факт, но после замены выбрасывать их не стоит, лучше проточить да положить где-нить в укромном месте, авось кому-нибудь когда-нибудь пригодятся .

Если Брембо дешёвые это есть гут, они разные по ценам. Дешёвые наверно не из Итали.
Куда уж там после замены точить ещё - на свалку их, не надо создавать себе чп из ничего.