Вообщем время от времени заклинивает правый передний суппорт что диск тормозной греется аж до шипения,разборка помогает на некоторое время потом все заново,поршни не ржавые,манжеты тоже вроде впорядке,колодки новые.Устал уже бороться,склоняюсь к замене суппорта в сборе.есть у кого другие мысли,какой номер ремкомплекта есть?может поршни шлифануть немного?

Тормозной шланг может быть причиной. Расслоился внутри и плохо обратно жидкость уходит

Ситуация такая:Задние дисковые тормоза,клинит суппорт.Шланчик исключаю,потому как достаточно ударить молотком по суппорту и всё нормально,до следующего торможения.Склоняюсь к тому ,что выработка в направляющих.Менять направляющие думаю 50/50,если ещё выкрутишь их.Посоветуйте,искать б/у или новый?Может кто нить сталкивался с таким?

может все-же направляюшие закисли?попробуй снять их.перед снятием облей вд-шкой,постучи.

Да снимал суппорт уже,в направляющих ходит свободно,но малость болтается.

Такая же проблема у знакомого была неделю назад на рестайловом авике 1AZ-FSE на правом переднем суппорте. Разобрал, обнаружил износ практически до металла колодок(которые 2 недели после замены проездили) и на половину згоревший пыльник. Причина: порвался пыльник, что привело к попаданию воды и окислению поршней. Поршни отполировали нолевкой, установили ремкомплект суппорта, пришлось полировать тормозной диск. Сейчас все нормально работает.

вытащи поршни и почисти посадочные места. к сожалению они тоже подвержены коррозии

Была похожая ситуация на мазде. Задние дисковые были. Приходилось дергать трос ручника из под колеса. Что только не делал. Потом заметил маленький люфт в направляющих. Так хотел новые заказывать. Знакомый токарь посмотрел, и сказал, что не поможет, так как сами направляющие нормальные, а вот на суппорте (который по ним ходит) много раковин. В итоге он мне их немного рассверлил и выточил направляющие под новый диаметр. Результат-полная красота.

Заклинило левый суппорт,есть возможно купить контрактные 2-х поршневые суппорта и диски с Калды в 21# кузове.Они на Авик встанут?Хочу 2-х зайцев убить,суппорта поменять и диски будут 28-е,25-е коробит постоянно.Да,ещё вопрос,колодки на 25-е диски и 28-е одинаковые если не ошибаюсь?

Я у себя тоже клин заднего левого колеса начал ловить, утром с ручника снимал и не мог толком с места тронуться, вчера развалился разобрал этот чудо механизм, собака заключалась в Балашихе за который трос тянет и который обратно пружина помогает отводить, открытие гайку долго поливал вдхой тормозной, и только нагрев горелкой помог сорвать этого Барака он там сидит на шлицах с конусом подобно рулевом наконечнику. Между этим Барашком и суппортом есть резиночка видимо должна защищать от попадания влаги но она была названа и похожую современем прикипевшую к барашку и он не отходила я руками не мог его крутить после долгой чистки и обильной смазки все собрал обратно и теперь все крутиться и не кусает. По крайней мере сегодня).

Вчера поставил диски и суппорта двухпоршневые от Калды ЖТ,встаёт всё он болт.Теперь нет биений при торможении на скорости.Стояли диски 25 мм и однопоршневые суппорта,в левом наглухо заклинило поршень,диск аж посинел от перегрева.

Сергей С@ныч
Какая цена вопроса?

Тоже интересно

Суппорта+диски=4000,плюс установка 1000.Один ньюанс,возможно нужно будет поставить новые колодки.Я не ставил,брал на Карина Е форуме с уже новыми колодками.Там,кстати,такой комплект сейчас продают.Комплект брал контрактный,промерял штангелем,износа дисков практически нет.

Вообще не дорого, ссылку можно?