День добрый форумчане.Проблема такая:устал менять заднюю резину,развал в норме ,диагностика монтажкой уже в нескольких сервисах нечего не выявила.При движении на авто,присутствует вибрация,бъёт заднюю часть,резину сжирает как то не понятно(износ на одной части колеса,а не по всему диаметру),вобщем как я понимаю при вращении колеса,биение происходит в одной и той же точке,за зиму поменял уже три колеса,благо что каша и лёд(износ резины меньше),а на сухом асфальте придёться менять раз в неделю.Кто сталкивался с такой бедой."Помогите пожалуйста пипец как надо"

Тебе надо вот сюда viewtopic.php?f=17&t=351&hilit=%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BB

Жрёт заднюю резину,впереди всё норм.

Cмотри ступицу/подшипник, тягу развальную/сайленты в ней, кто то умудрялся гнуть ступицу, и надо найти нормальный сервис по сход-развалу.
До кучи не мешало и профиль заполнить откуда / какая машина

Подпись то сделай, откуда и что за авто

Как понял из описаного, присутствует биение и жрет резину в одном месте. Больше похоже на плохую балансировку колес. Ну и ступичный надо проверить.

угу, что еще было проделано? в каком состоянии диски? надеюсь их местами с передними менял?

А диски наверное 8, если все остальное нормально.

Ну вы совсем из меня чайника делайте))),колёса местами менялись,подшипники в норме,после очередной поездки в сервис обноружился небольшой износ сайлентблоков на развалочных тягах.,но вроде как не критичный.Авенсис 1999г. 1.8 Т22.

Мистика.

Стесняюсь спросить - вот вы говорите о диагностике монтажкой, а если попытаться несколько сервисов с компьютерными стендами схода-развала, а?
Может авто было изрядно бито сбоку в заднюю часть, и места крепления опор задних стоек "уехали"?

Всё может быть.Поменяю саленты на развалочных тягах,результат отпишу

Еслибы была бита нормальный стенд развала сказал бы нарушена геометрия.
Подшип выявляется простым вывешиванием и качением колеса. Сайлент монтажкой помоему можно выявить только вертикально распологающийся не имеющий жестко никакого хода, только вверх вниз. У всех остальный свобод хода на любой вкус в одной степени меньше в другой больше. Поэтому тут только смотреть на расслоения в резине с торца и её выпучивание, вращательно поступательные движения за рычаг газовым ключем. А так всегда на многорычажках жер резина то сайленты на замену. Ибо опятьже былабы погнута тяга на развал=схождении вамбы не сделали развал. Значит колесо гуляет впроцессе езды. Вообще у нас тут после стендов Hunter ни к кому большее здить на развал не хочется. Может ни ку того делаете.
Ну и плюс ко всему тут у когото был случай кривой ступицы...

Я не спорю - подшипник вполне возможен, но представь как он гудел-бы, если его износ стал причиной поедания резины.

Я так понял, что топик-стартер как раз на нормальном стенде развала и не был?

Да фиг его знает.. ждем продолжения о результатах замены сайлентов.