нет именно хлопок перед началом набора оборотов,как-будто ты идешь,тебя толкнули,ты споткнулся и побежал чтоб на ногах устоять.

AntonBOING, заскочи ко мне как-нибудь. Прокатишь по Холмам пару километров - понятней будет.

буду пробовать, эксперементировать

если в воскресенье будешь на месте то наберу.

всем привет. вобщем тоже вроде как стала хуже ехать.вспомнил что за делами житейскими фильтр топливный менял год назад.который под капотом.купил поменял и заодно снял дроссельную заслонку и почистил все.собрал прокатился и показалось что вроде как бодрее побежала.
дальше интереснее-заводиться начала с третьего раза на горячую и со второго на холодную.
вчера на обгоне дал в пол и на 6 с половиной тысячах оборотов вдруг заглохла.
на месте поднимаю обороты поднимаются до 5 тысяч и глохнет.
после того как несколько раз так заглохнет холостые поднимаются до 2 тысяч и падают до полутора вверх вниз.
снимаешь клеммы на десять минут и холостые в норме.
самодиагностика показывает только ошибку 59.
есть какие-нибудь мысли у кого? попробую еще сегодня топливный фильтр старый вернуть.больше ведь ничего не менялось.

немного не по теме, ты на обгоне заглох?

свечи и бензин в норме?

http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadi ... 86630.html
и в интернетах говорится про vvt

да на встречной на обгоне.благо слева широкая стоянка магазина была.вот на нее и выскочил. свечи как раз смотрел когда фильтр менял. нагар светло коричневый. иридиевые менялись год назад и 30 тысяч километров.
бензин не тот который обычно лью и три дня на парах ездил по сто рублей заправля.

замена фильтра обратно на старый ничего не дала.хотя пробовал дуть в старый и новый:в старый легче воздух идет.сейчас пошел вечером к машине и она вообще не завелась.в темноте ковыряться не стал пошел спать.в чем дело то может быть?

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15442
для размышления

получается так,заметил что отсечка раньше срабатывала примерно на 6200 сейчас доходит выше 6500 уже в красной зоне.затем глохнет.
получается логически двигатель входит в аварийный типа режим глохнет , а затем поднимает холостые до 2000.НО КУДА ТЕПЕРЬ КОПАТЬ???????

Может мозги?

а совсем забитый катализатор и мертвые нижние лямбды могут вызвать такую реакцию?

нижние лямбды отвечают за состояние катализаторов.
да и вряд ли ты каты забил настолько + ошибка была б совсем другая на диагностике

а почему отсечка сместилась в красную зону?если успею сегодня на диагностику заеду.

Аварийный режим-следствие неправильной работы двигателя. Смотри насос в баке, похоже там проблема.
При "умирающем" насосе ошибок может не возникать (возможно Р0192), но симптомы поведения машины как
у тебя.