С вечера машину оставил, закрыл, пошел домой. С утра завожу, не заводится. Нет искры и нет питания на бензонасос. В чем может быть причина, подскажите плиз!???? Делаю уже 4-й день!
Марка машины-Тойота Авенсис год 1998!!!

Сигналка может шалить... или/и иммобилайзер.

была проблема с иммобилайзером не давал контакт на насос.но это было летом при нагреве клинело релюху в имобилайзере и пока не остывала не заводился

Если это действительно было так

то иммобилайзер возможно "забыл" свой ключ. Включите зажигание, покурите минут 40 - час, после этого попробуйте запустить двигатель. Этот способ позволяет вспомнить "родной" ключ.

А поподробней можно и профиль заполни.
Она даже ни разу не схватывает?

вапщета процедура забивания ключа в ИММО гораздо быстрая вещь, не 40 минут по форуму поиском можно найти, я лиш помню конец процедуры, что в положении ON нада было дважды нажать любую кнопку на ключе, и у меня все забилось.

Это не процедура "забивания" НОВОГО ключа, а попытка заставить ИМО вспомнить старый

Хорошая процедура, правильная, только не для иммобилайзера, а для дистанционного центрального замка

Все перепробовал, и оставлял на 30 минут, и нажимал на кнопки....... ИММО как отключить вообще навсегда????????????

возможно у тебя проблема в контактной группе замка зажигания, можно почистить контакты, но при вскрытии контактной группы могут повылетать пружинки, надо разбирать аккуратно

У меня тайота авенсис 2000 года с мотором 7ф-fe. С машиной проблем не было, вчера вечером приехал домой ,поставил машину . А утром она у меня не завелась, нет искры, бензонасос работает, все вроде в норме, не могу найти причину, просто не с того не с сего, у меня только центральный замок стандартный, мотор без трамблера, две катушки и все, кто может сталкивался , подскажите в чем может быть причина? Может датчик каленвала? датчик холла? и где он там установлен? можно ли поменять самому?

Может.

Рядом со шкивом коленвала, в корпусе масляного насоса, с задней стороны двигателя. До его снятия лучше прозвонить проводку до ЭБУ, разъем и сам датчик. Сопротивление датчика 1,6-2,7 кОМ в холодном состоянии.

Рафаэль
а как определил, что бензонасос работает?
Посмотри цепи катушек.
Подробности самостоятельной диагностики с тестером описаны в английском руководстве о ремонту в разделе про систему впрыска.

Кстати да, без импульсов с ДПКВ насос не включается.

Есть еще один вариант отказа - иммобилайзер, поищи на форуме, были темы.

СНЯЛ шланг от фильтра топливного снял и крутанул стартер, там бензин стал прыскать под напором, а когда просто открываешь замок зажигания то ничего не происходит

я даже не знаю есть ли у меня этот иммобилайзер(((