Нужна помощь!

Nemor · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 8:02 am

Всем доброго времени суток! 4 месяца назад стал обладателем авика 2001 года выпуска (1.8 литра 143 лошади), вчера поменял сцепление и возникла проблема: примерно через 40 минут после того, как выехал из сервиса загорелся датчик check engine. Доехал до дома, сбросил клемму - датчик потух. Сегодня утром ехал на работу и история повторилась, примерно через 40 минут снова загорелся check. В чем может быть причина и на что смотреть в первую очередь?

Дима76 · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 8:15 am

Nemor писал(а):

Всем доброго времени суток! 4 месяца назад стал обладателем авика 2001 года выпуска (1.8 литра 143 лошади), вчера поменял сцепление и возникла проблема: примерно через 40 минут после того, как выехал из сервиса загорелся датчик check engine. Доехал до дома, сбросил клемму - датчик потух. Сегодня утром ехал на работу и история повторилась, примерно через 40 минут снова загорелся check. В чем может быть причина и на что смотреть в первую очередь?

У тебя прямо новая модификация авика 1,8 и 143 кобылки, поправь на 2 литра подпись
Проверяй, все ли провода обратно подключили, могли что то оборвать

shmidt_stason · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 8:17 am

Что то мне подсказывает что для начала нужно считать код ошибки... а потом искать причину...

Nemor · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 8:30 am

в том-то и дело, что движок 1.8 1ZZ, а сил 143. Могу скан свидетельства о регистрации залить.

avensisovodila · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 9:54 am

двигатель от селики воткнули , родному походу дела трындец пришел

Nemor · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 10:00 am

без понятия, предыдущий владелец - мой родной дядька (первый хозяин в России) двигатель не менял, что там с ней делали в Германии не знаю. Странно то, что на нее подошло сцепление для стандартного 1.8 (126 л.с.) двигателя, а на селике вроде как коробка другая идет под 143 л.с.

avensisovodila · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 10:13 am

Nemor писал(а):

без понятия, предыдущий владелец - мой родной дядька (первый хозяин в России) двигатель не менял, что там с ней делали в Германии не знаю. Странно то, что на нее подошло сцепление для стандартного 1.8 (126 л.с.) двигателя, а на селике вроде как коробка другая идет под 143 л.с.

коробки со всех zzшных движков взаимозаменяемы только спидометр врать будет а уж сцепление вообще без проблем встанет

Nemor · **Добавлено:** Ср май 22, 2013 10:42 am

ясно, буду знать.

Nemor · **Добавлено:** Чт май 23, 2013 11:01 am

Ребят! Еще вопрос: почитал как делать диагностику инжектора с помощью скрепки. Интересует как считать код ошибки? Везде просто пишут "по количеству миганий датчика". Коды ошибок состоят из 2-х цифр. Так вот, мне просто нужно отсчитать это количество? Или же он спрева отмигает первую цифру кода, а потом вторую?

Дима76 · **Добавлено:** Чт май 23, 2013 2:30 pm

Nemor писал(а):

Ребят! Еще вопрос: почитал как делать диагностику инжектора с помощью скрепки. Интересует как считать код ошибки? Везде просто пишут "по количеству миганий датчика". Коды ошибок состоят из 2-х цифр. Так вот, мне просто нужно отсчитать это количество? Или же он спрева отмигает первую цифру кода, а потом вторую?

lepun · **Добавлено:** Чт май 23, 2013 6:30 pm

мигает-считаем..пауза мигает заново считает..например три первый раз и два после паузы...значит 32

Fidel · **Добавлено:** Чт май 23, 2013 7:15 pm

Цитирую легионовский букварь:
"на моделях выпуска с 07/2000 года (1ZZ-FE, 3ZZ-FE) вывод диагностических кодов возможен только с применением диагностического оборудования"

Выходит, на рестайлах - прощай, скрепочная самодиагностика?

ALev · **Добавлено:** Чт май 23, 2013 8:45 pm

Да, вопрос это давно изученый. Отсутствие структурированности на нашем форуме приводит к тому, что старые вопросы решаем по второму кругу :sad:

Нужна помощь!

Кто сейчас на конференции