Добрый всем день,
собрался расставаться со своей коняшкой, жалко, но пора уже - 6 лет катаюсь, захотелось что-нить покрупнее.
И по сему есть несколько вопросов.

1. Ориентировочная цена, за сколько отдавать?

Если известно (и я скажу об этом покупателю), что:

1998 г. в., 240000 пробега., 1,6 4A-FE
По электрике, двигателю и ходовой авик в отличном состоянии.
всякие приятности, такие как люк, обогревы сидений, кондиционер - всё работает как часы)

В целом Авик в крупных ДТП не учавствовал, но были два небольших:

ДТП №1 - удар в переднее колесо (удар пришёлся на диск), во время которого:
а) стрельнули подушки и ремни.
Рулевую подушку и ремни с патронами я восстановил - купил новые, блок с мозгами тоже поменял.
Не стал брать пассажирский аирбег, просто перетянул торпедо кожзамом - достаточно аккуратно.
б) мялся рычаг, рулевая тяга, шаровая, рвалась петля крепления рычага на балке
всё поменяно вплоть до балки на новые.
в) мялось правое крыло, совсем немного нижняя часть - всё выравнено.
г) капот, двери ничего не мялось, даже бампер отделался легкой царапиной.
ДТП было 6 лет назад, так что если бы были скрытые дефекты, то они давно бы уже вылезли.

ДТП №2 - по касательной в левый задний порог
а) помялся порог, уголок задней двери (совсем небольшой 10 см на 2 см), и крыло в районе люка бензобака (туда попало зеркало обидчика, вмятина диаметром 10-15 см)
Все выравнено и восстановлено (выпрямлял и выравнивал сам, для себя любимого), но не покрашено, дело было зимой, и по этому просто покрыл место краской из аэрозольного баллончика, чтоб летом уже нормально покрасить.
- цвет немного отличается, но не так чтобы в глаза бросалось.

2. Стоит ли нормально красить заднее крыло и порог перед продажей, или просто уступить эту цену при продаже?

не продавай

и я свою продавать надумал
раз уж придут оценщики - сразу и про мою пусть ответят
2000 год, Д4,150 л.с, 2л, пробег 205 тыс.
по ходовой уже не очень - заднюю подвеску надо перебирать,
в передней что-то стучит, нет сил и времени уже разбираться, что хотя недавно менял стойки, опоры, сайленты, рулевые тяги.
ДТП было одно крупное 5 лет назад - менял капот, бампер, переднюю панель и обе фары(оригинал) + всякую мелочевку.
потом через год поменял еще и радиатор
сейчас машинка подбита на заднее левое крыло+поворотник - въехал грузовик на парковке, был пойман за жопу, на днях будет мне оплачивать ремонт.
движок перебирал год назад - прокладка ГБЦ накрылась.
зимой еще форсунки 2шт менял, но это рассказывать, думаю, необязательно

хочу 230-250 денег. реально?

1. ~200-230
2. Не стоит, лучше уступить, а покупатель сам решит надо ему красить или нет
это мое субъективное мнение

Я не удержался, и пепелац всё же покаршен, решил людям не очень захочется возиться, всем хочется сесть, поехать и забыть.
Не думаю, что это повлияет на цену, скорее на спрос.