1. Свечи. В каком состоянии свечи? на изоляторе есть "дорожки" от пробивающей искры? есть ли вода/масло в свечных колодцах?
2. Провода. Аналогичные дорожки могут быть на ВВпроводах, в месте крепления к свече. Еще слабое место ВВпроводов - изгиб в креплении к катушке. Попробуй замерять сопротивление и одновременно шевелить провод/разъемы. Упадет сопротивление - обрыв.
3. Катушки. Катушки тоже можно проверить на сопротивление. Снимается разъем - и замеряется сопротивление между контактами. Замерять лучше на холодную и еще раз во время "троения". Точная инструкция - в мануале
4. Все забыли про топливо: фильтр, форсунки проверял?

ustass метки в порядке.

Макс. сопротивление ВВ проводов: 25кОм
Сопротивление между верхними выводами катушек: 9 - 15,7 Ом (холод), 11,4 - 18,4 Ом (горяч)
Датчик распредвала: 1630 - 2740 Ом (холод), 2065 - 3225 (горяч)
Датчик коленвала: как у датчика распредвала

свечи иридивые не проехали и тысячи дорожек на них нет в проводах тоже нет на мой взгляд. В колодцах сухо. В баке менял сеточку, фильтр тонкой очистки не успел пока. сегодня завтра буду этим заниматься. как форсунки проверить? И ещё вот сейчас заводил машину шевелил все провода первый провод пробивает на массу через руку в перчатке т.е проводам хана? строго не судите первой опыт с иномаркой..

все оказалось намного прозаичнее, вероятно ты насвечники не до конца вставлял
бери провода оригинальные и радуйся)

пробило провода из-за плохого контакта со свечей?

да, всего скорей на холодную из-за больших оборотов и без напруги контакта хватало
а на ХХ, и под напругой троит со страшной силой
было, проходили

спасибо! сегодня куплю какие нибудь левые провода что бы проверить пока с эксита заказ идёт интересно очень провода ли это. сейчас стоят тоже не оригинал вообще не понятно от чего они уплотнитель круглый а должен быть квадратный.

Ребята, вот отписывался в другой уже теме про провода, и сколько народу от этих самых проводов голову сломали свою. На наши моторы - только оригинал!!! Добавить считаю надо в FAQ

Согласен! Из-за того что 1 катушка на 2 цилиндра - свечи и провода однозначно изнашиваются быстрее. Справиться может только оригинал)

На счет оригинала, согласен 100%! Я пробовал первые что под руку подвернулись, т.к. ехать надо было, Tesla, если не ошибаюсь, хватило на 20 тыс. И еще, там внутри изоляторы хрупкие, слышал, что когда перегибаешь провод сильно, они ломаются или портятся как-то. Т.е. визуально никак не видно, а по ресурсу будет сюрприз! В общем, надо аккуратно ставить.

то что форумом пользуется первый раз подтверждаю, это я ему посоветовал обратится сюда за советом

Причем тут форум. Человек ни пунктуацию не использует, ни над формулированием мыслей не думает. Это к навыкам пользования инетом не относится. И к культуре общения.

ALev хорош уже димагогию разводить! С помощью других одекватных людей проблему решил. Ты один тут такой принципиальный, я первый раз тут а ты ведешь себя как не знаю что.

Ну вот видишь, подействовало

А вообще, это не я опять вопрос поднял. Это avensisovodila