Если все по уму - могут из-за гудящего (но работающего, качающего) ГУРа завернуть? Так--то напоминает фразу про "неисправность рулевого управления". Или может вообще ремень скинуть и без него съездить?

я бы ремень не скидывал, там где ГУР предусмотрен конструкцией - он должен работать.
А вот громкость его работы не регламентирована

Техосмотр говорите? А что это???

Короче, мало-ли, с гудящим ГУРом можно спокойно ехать, даже слова не сказали, ну а если дальний свет после ремонта светит точно вверх, шланг тормозной с трещиной и стойка стабилизатора оторвана (пусть даже и не гремит в этот раз, зараза), - тут уж ничего не поделаешь, вернее, надо делать.

Всем трям! Вчера выдался свободный денек, и я, как честный человек, поперся на ТО (страховка заканчивается). Выходит лысый хер недовольный, ну думаю, щас начнется. Проверил огняк, знак, все лампочки, бибикалку, брызгалки-усе в порядке, загоняем на стенд. Крутит рулем и зовет меня вниз в яму. Берусь за левую тягу, сверху другой крутит руль, отдает небольшой стук в руку. Видишь, говорит, рейка стучит. Я-ладно, а какой допустимый люфт(ссссука лыс..)? Чета замялся он, гворит, короче, это неисправность, а там стук ну еле-еле .Я уж хотел дальше бороться с ним по этой теме, потом смотрит, а у тя пленка наклеена на передн. стеклах (атермальная-прозрачная), кричит напарнику-неси прибор! Думаю-ну ПИДР , че ты доеб..., неохота потом еще приезжать-на те 500р. и я поеду!!! Сразу он повеселел, говорит все остальное ГУД(и тормоза, свет проверяли), и машина лучшая в мире...
Про пленку ладно, хотя уже год с ней мимо постов гоняю, не трогают, прозачная и прозрачная.Хотя надо было проверить для эксперимента , пишут про нее LLumar AIR 75, светопропускание 73% А вот про стук в рейке он разводил или имел право послать ? Кто-нибудь в курсе? В диагностической карте потом почитал в графе про рулевое управление-при большом люфте запр. эксплуатация.
PS. Нашел тему про подтяжку рейки-попробую...поможет-нет?

В мае сего года проходил тех осмотр на государственном пункте ТО, поделюсь своими впечатлениями:

В субботнее утро 9.00, очереди отсутствуют. Человеку в штатском я предъявил свидетельство о регистрации ТС, и чек об уплате гос пошлины (300 руб+комиссия банка), знак аварийной остановки и огнетушитель.
Им же было осмотрено: пробег на одометре, состояние шин (задние были стерты до ограничителей), работоспособность всей светотехники (аварийка, указатели поворотов, ближний и дальний свет, стоп сигналы и огни заднего хода). А так же была проведена сверка номеров кузова с документами и проверка отсутствия тонировки на передних боковых стеклах. Проверка работы стояночного тормоза была произведена посредством толкания автомобиля вручную.
Вся эта процедура заняла не более 3 мин. (я стараюсь ездить на технически исправных авто)
Получив его подпись на чеке, я отправился в окошко для сдачи документов и через 2 мин. получил от сотрудника в форме диагностическую карту, в которой значилось что тех. состояние авто соответствует всем требованиям.

Ни очередей, ни вымогательств, ни привычных все взяток...Кстати, это первое ТО, которое я прошел честно.
Попробуйте сами и Вам тоже повезет!

Не знаю насколько это правда, но страховщик сказал, что в случае отсутствия диагностической карты у виновника ДТП, виновник сам несет материальную ответственность за причиненный ущерб, а не его страховая компания.