Собираюсь поменять сцепление, купил aisin. Интересует несколько вопросов:
1) нужно ли менять вилку сцепления?
2) какие сальники поменять?
3) Что ещё поменять заодно?
и в каком сервисе лучше поменять (желательно на западе москвы)

1) Нет
2) Сальники приводов, желательно для профилактики и задний сальник коленвала, чтобы потом туда снова не лезть (читай "не снимать снова коробку")
3) Выжимной подшипник, масло.
И заполните, пожалуйста, подпись: год выпуска авто, какой двигатель. Так намного легче разобраться в вопросе. http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=861

случайно не у кого нет номеров сальников?

Вчера срезало по кругу диск сцепления, подходит ещё от какой машины диск и выжимной? 1997год, двиг 4а, кузов 220.

Антоха
http://www.japancats.ru/Toyota/. Регистрируешься и по VIN-номеру ищешь запчасти, которые нужны.
Вот (но стОит проверить по VIN. Я смотрел для этой: AT220L-AEMNKW, 10.1997-07.2000, SEDAN, TERRA TYPE, MANUAL TRANSMISSION, LEFT-HAND DRIVE VEHICLES, ELECTRIC FUEL INJECTION SYSTEM):
90311-34016 - сальник привода правый;
90311-34017 - сальник привода левый;
90080-31012 - сальник коленвала задний (если будешь менять, проследи, чтоб перед снятием маховика поставили метки и впоследствии так же его установили). Это касается и корзины.

подойдет ли вот этот на мой?http://www.24auto.ru/board/parts/1934747/

не подойдет

как искать я в курсе, интересовало какой именно нужен задний, левый, правый? их все три поменять?
Сцепление буду менять полностью корзину, диск и выжимной. Если задний сальник коленвала менять надо маховик снимать?
а вот этот надо 90311-25016?

Я бы поменял все три, чтоб потом не заморачиваться. В принципе правый и левый сальники валов можно поменять не снимая коробки, а вот задний сальник коленвала я бы точно поменял, коль будешь снимать коробку. Снимать маховик надо. Поэтому настоятельно рекомендую поставить метки, дабы потом все поставить на место, как установлено с завода. Что касается сальника первичного вала коробки 90311-25016 - не знаю. Я менял все сальники поскольку снимал коробку и менял в ней подшипники первичного и вторичного валов + комплект сцепления.

Я тоже так считаю, раз уж снимать коробку, то сальники точно надо заменить, тем более стоят копейки.
Так а где это лучше сделать? Где мастера грамотные есть?

да там менять не так уж сложно , поэтому можно обратиться в любой сервис , стоимость работ 4-5т.р я менял в вешниках , занимаются только ремонтом тойот , стоимость 4500р обратился туда потому что делают быстро я засек время, управились за 53минуты, я за это время с одноклубником познакомился которому движок там перебирали,

Тоже их советую работают быстро качественно а самое главное денег не дерут как официалы и запчасти если что у них есть...

за 53минуты поменяли сцепление???

да )) но у них рекорд 40 минут, притом что это мужики которым за сорок лет, были б молодые, клиентосы покурить не успевали бы)) просто каждый день делают эту работу уже все до автоматизма отработано

скинь их адресок на всякий случай.