2001год, седан (синий), ручка, 2.4 (V6) бензин 165л.с.(атмосферный), передний привод, бежевая кожа, подогрев сидений, натуральное дерево, заводской ксенон,омыватель фар, люк, двухзонный климат-контроль, антипробуксовка с ESP, штатный сабвуфер, мультируль, заводская магнитола с навигацией, Mp3 читает xcarlink, штатный парктроник, электрическая шторка сзади, круиз-контроль, тормоза 312мм, оригинальные кованые диски R16, полноразмерная запаска на литье R16, переведена на ЕВРО2 (не читает задние лямбды и вторичный воздух). Вложено очень много сил и денег. Есть косяки по кузову.
380000 р. торг при осмотре. Причина продажи: как обычно хочу более быструю.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48347590-66d27.html

Пруль))) калдос

Аккорд 7, 2.4 на руке
Цивик 8 седан, 1.8 на руке
Камри 3.0 автомат
Соната NF 2.4 на руке
Мазда З 2.0 на руке

ну и правильно.
аккорд 7 куда веселей! все остальное из списка унылое

Посмотрел пару аккордов и камри. По состоянию - шлак.

Что-то разброс какой-то слишком большой.
Камри и соната баржи, быстро только по рельсам.
Цивик и ма3шка - маленькие машины гольф класса, но по динамике лучше барж.
Аккорд наверное оптимальный выбор.

да я и хочу аккорда больше всего. Просто придется опять ушатайку брать и делать. Из тех, что посмотрел: у одной коррозия на задней арке, у другой передний бампер под замену и клинят тормоза. А что будет если на подъемник задрать? Печаль?

а на форуме боянов смотрел? или там ценник большой?

http://accord-russia.ru/showthread.php?t=80145
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=79883 !!!

Если аккорд, то только 2.4 на руке. С двухлитровым мотором можно и авенсис Т25 на ручке купить.

vadilo
MB не смотрел? У меня товарищ взял ЦЛК, там мотор 2.3 компрессор, он поставил турбину и прочее, короче надул прилично, едет очень бодро. И самое главное на ручке. Правда годА....

230 отстой. интересные 320 и 430. ну и амг конечно же
правда найти живой экземпляр проблематично, имхо. сам хотел

Ага, только это совсем другие цены, другой налог, а главное на ручке - не найти.

vadilo

Можно сделать дешево и оооочень сердито!
Если и вправду хочется динамики при небольших затратах на ремонты и простоте обслуживания, делаем следующее:
берем поздний дорестайл на мехе обязательно с 3 ЭсЭфЕ под капотом и внедряем туда 2-х литровый тойотовскийй Бимс о 200-х лошадках. Мне почему-то кажется, что результат будет намного веселее тех же Аккордионов и прочего УГ. Селика при 180-ти силах шла на ровне с Тайп С 2,4. Бимса должна еще веселее катиться!
Плюс дешевизна тойотовских запчастей, простота ремонта. Если захочется, Авика можно и на коже найти, климат у всех рестайлов в базе, по-моему.

Бюджет сих переделок сравним со стоимостью продажи Аудюхи плюс "совсем чуть-чуть добавить". Зато никаких геморов с ремонтом и достаточно недешевыми запчастями.


Ну это так, мысли в слух на самом деле.

Я со всем согласен, но почему дорестайл?