Всем привет, починили мой Авик, переборка двигла с заменой колец шатуна, цепи и т.п. расходников обошлась в 36р. Но вот что появилось нового.... Поехал в командировку, еду не быстро, так как нада обкатать движок, Но когда машинку подбрасывает на неровностях срабатывает чек ингин и "тухнет" двигатель буквально на 0.5 сек, далее нормально если более менее дорога. Считывание мозгов не помогло, ошбок нет. Что может быть, кто сталкивался с таким?

P.S.Помою ласточку выложу фото..

Я думаю это "наука о контактах". Где-то проводок болтается или плохой бензин (детанирует)

Возможно.
Ребят, помогите, тестер у ремонтников не показал ниодной ошибки. Но вопрос, замкнул контакты на диагностическом разьеме, чек ингин горит постоянно, срс безконца мигает, абс показывает 4 коротких 1 длинный. Что это значит? В литературе написано, что замыканием на машинах после 2000г ошибки можно тока сканером считать. как быть? верить ремонтникам, хотя при мне делали или то что намигало, и что этот код значит.

P.s. Машинка 2002 г двигло 1.6 3ZZ мех разьем DLC3

но вроде там равные по длине вспышки, разделенные промежутком (паузой)
не путаешь с кодом 14 ?

41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

тут как смотреть http://autodata.ru/st/14_code/abs.htm



Проверь массу на двигатель. к нему несколько проводов массы приходит.
код 41 тоже может из-за этого быть

Спасибо, так и есть, проблема решилась путем затяжки болта крепления проводов массы с правой стороны двигателя по кожухом. Нашел опытным путем заводки автомобиля и дерганья всех датчиков и проводов, когда добрался до причины, дернув машина заглохла, затянул и все ок. Всем спасибо.