Статистикой не владею. Дефектовать - на вывешанном колесе пытаться качать его, держась руками в горизонтальной плоскости. Желательно зафиксировать руль. Если совсем мёртвая - услышишь. Ну и когда палец наконечника выдэргенда сделаешь - тоже всё понятно.

млин надо тоже так было сделать заказать где ниубудь а автодоке а то vtr даже ставить страшно с этой гайкой самоконтрящейся, короче итог такой кто будет ctr заказывать смотреть чтоб в коробке тяги лежали точ в точ как на авто

а кто-нить менял пыльник рулевого наконечника? вопрос вот в чем от какого отечественного авто подойдет? просто заказывать и ждать времени нету, а ехать с порваным пыльником не охота....не возбуждает меня из-за резинки попасть на замену наконечников и развал....

Второй наверно будешь.... viewtopic.php?f=17&t=3794&hilit=%D0%BF%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%BE%D1%82+%D0%BE%D0%BA%D0%B8

там про рейку идет речь....а мне именно на рулевой наконечник...

народ могут ли щелкать рулевые тяги ( шарнир ) или наконечники, при крутом уходе в поворот при небольшой скорости не болеее 20- 30 км, причем щелчек один раз и только при повороте направо , по звуку напоминает как будто шарнир какой то выскакивает, в салоне отчетливо слышно что еще это может быть ???

Если б ушатаные были тяги, то на скорости 120 ты бы огорчился немного от управления)
П.С. Я думаю не тяги. Если бы наконечники то где стук?

в том то и дело что не стук а щелчок, а рейка такой звук не может издавать может на зуб перескакивает каким то образом )? рейка стучит давным давно

может привода?при повороте они обычно щелкают...

Народ, вопрос в следующем, даже не спрашиваю, какой аналог ставить - фигня одна и та же, вопрос по размерам тяг. Смысл - рейка уже меняная (фирму не помню, то ли Delco Remy, то -ли..., не помню) и уже один раз ремонтированная. Когда менял наконечники - запарился менять - не подходили, были варианты а) по диаметру резьбы б) по длинеформе(с изгибом или без). Сейчас спецом храню коробки от подошедших наконечников, т.е. условно диаметр резьбы известен. Все-таки, какие могут быть варианты по размерам тяг? Есть ли возможность нарваться опять на "несовместимые" тяги\наконечники (кстати, варианты с рейкой могут быть). Окончательно - сколько вообще возможно вариантов комбинаций рейка-тяга-наконечник? Или тяг?? по длине и резьбе? Или вместе брать тяги с наконечниками?
Вопрос не срочный, после замены крестовины и стоек стаба в машине тишина, люфт в тягах небольшой, да простят модераторы, время от времени буду "апать" (Артем, мало-ли заглянешь, тема-то твоя (рулевое)

Не???

Ну, мало ли, заодно апну, в обчем на наши машинки как аналоги могут предложить вот такие наконечники, причем они невзаимозаменяемы (по длине разные). Больше того, у тех, которые подошли мне по длине (с изгибом, сюда накопал Optimal, у меня Teknorot) возможны резьбы, как понял на 14 и на 16. Испытано на своей шкуре путем ругани с продаванами по поводу обмены.
Осталось под свои наконечники тяги подобрать.

С ноября не было никого что-ли? Надо уже менять тягу, в экзисте даже по длинам 3 варианта - 240, 254, 259 мм. С резьбой вроде все на 14, только почему-то наконечники по 3 раза менял.....

я как машину купил и ни когда не трогал наконечники. Дико интересно что у меня стоит 4 года уже и еще с прошлого хозяина + время.

первая замена наконечников в прошлом году при пробеге 187 т, тяга правая тоже под замену. наконечники CTR, 10 т. на них пока норм. Выбираю тяги(производителя)