помогите с советом,искал в интеренете но толком не понял ничего кто пишет что так кто не так,
хочу от задних динамиков подключить через выскоуровневые выходы активный саб
Lanzar VCTBS-10, мне нужно будет тянуть питание от аккумулятора?или он будет включатся от питания динамика? и нужен ли мне конденсатор?

питание всегда тянуть надо. Конденсатор нужен тогда, когда напряжение на клеммах питания усилителя-активного сабфувера нестабильно ("проседает").

ааааа,с колонок берем сигнал а питание получается питанием....
может есть смысл тогда взять питание с задних динамиков не задействовая их на усилитель с усилителя на динамики передние и задние и с усилителя 2 на саб)) или полная хрень с кучей проводов....

ничо не понял. не путай питание и сигнал. питание всегда +12В. Сигнал - или низкоуровневый до 1 В с предусилителя или высокоуровневый более 1 В с усилителя. Высокоуровневый вход в усилителе фактически делитель мощности. И нонсенс - только для ГУ без линейного выхода, чтобы ничего не паять.

берем 1 усилитель и активный саб,минуя задние динамики приводим их провода сразу на усилитель,с усилителя пойдут провода на динамики передние и задние и подключаем активный саб с усилка

Жесть какая-то. http://magnitola.org/voprosy-ot-novichk ... nutri.html

штатная голова без линейных выходов,поставлю ка я наверное активный саб и не буду мозг выносить никому

Несколько раз перечитал тему, но так и не понял. Какая должна быть установочная глубина динамика, чтоб установить его без выпиливания фанерных колец?

Эти не задевают в передних дверях



Эти не задевают в задних дверях

Приветствую. Товарищи, решил обновить звук в авто. У меня заводские колонки в дверях и голова Sony.
Сейчас штудирую автозвукачей на предмет приобретения, установки и настройки звука в Авик.

У меня несколько важных вопросов. Ответы на некоторые из них в теме действительно есть. Но часто ответы расплывчатые.
Вопросы:
1. В дверях овалы? Какие колонки выбрать по размеру? 16 точно подойдут?
2. Почему спереди лучше ставить коаксиальную акустику, а не компонентную (стр 1 этой темы). Мне наоборот говорят, что именно компонентную надо.

Оцените пожалуйста выбранную голову, акустику, усилок и саб. Я люблю качественную музыку. Рок, джаз, блюз, лаунж и проч. Клаб бас и драм не слушаю. Очень громко редко включаю. Главное качество. В соревнованиях участвовать не собираюсь.
Вот список выбранного:

http://www.alpine.ru/p/Products/cd-h...70rm_cde-170rr
http://www.alpine.ru/p/Products/cust...rs39/sxe-1750s
http://bass-auto.ru/product1121.html
http://bass-auto.ru/product1097.html

Стесняюсь спросить: а почему усилок двухканальный?
Хотя из всего списка только усилок и нормальный.
Акустика компонентная без вариантов, если слушать музыку хочется не на уровне коленей, хотя это устраивает 99% автовладельцев :(

Усилок двухканальный ибо идет только под саб.
Колонки Альпайновские будут только от головы работать. Спецы говорят, что этого будет достаточно.
Думаю взять вот такой усилок по халяве знакомы отдает:
http://magnitola.ru/Art-Sound-PA-150-2-Red-p-9962.html

Он лучше?

На сабик - пойдет.
Ну, если "знающие люди" говорят, то спорить не буду.

The SM
Вот примерный рисунок того, что было реализовано у меня на Селике.
Ромбики - кроссоверы.

Если хочешь сделать музыку в авто - сделай ее по уму, чтобы потом не кусать локти.

При таком техническом задании строят комнату для прослушивания дома.
Автомобиль - есть самая хреновая конструкция для качественного прослушивания музыки.
Слово качество для автомобиля просто неприемлимо!


Это дешевый "2 в 1". Сцену не выстроишь.


Правильно говорят.


Если найдешь компонентные овалы, то лучше их поставить. По сравнению с компонентными 16 см.


Послушай Hertz. Мне они больше нравятся по звуку, чем Alpine.