Зря вы тут гоните на T25 2.0 АКПП. По опыту использования очень даже ничего так И жрет соответственно своему двигателю и коробке. Опять же, смотря как тапку давить, можно все время в спортрежиме ездить - успевай только заправлять.

Присматриваю ( может через пару лет)
а что про дизельный вагон)?? 2.0 литра
Камри 6
Крузак прадо 120
Все так года 07

Откатал на 25 кузове (2,0 акпп) почти 3 года(без 2 недель)
И вспоминаю добрым словом. Не подводил ни разу

Расход для 2 литров и автомата многоват, для 147 лошадей туповат. Камри более валкая.

Мужики, можете меня считать еретиком, но я решил после вени Тойоту вообще не брать(!). До сих пор не верю, что говорю это в слух, но испоганилась тойота - любовь всей моей жизни После crown, carina E и двух avensisов стыдно за фирму когда смотришь на этот дубовый пластик в салоне новых тойот, когда садишься в автосалоне в авалон(за 60 штук у.е.) и тебя бьет в нос противный запах дешевых материалов, эта кожа в хайландере похожая на керзовые сапоги, эта панель приборов в вензе широченная за которой сидишь как на моторной лодке конца ей не видно, а места сзади не особо как для неё. Камри серость серая не выразительная. Крузак 200-й такой, что несколько раз слышал как владельцы его продавали и брали опять 100-й. Не пойму, ЗАЧЕМ в багажнике рав 4 постамент в центре из-за запаски, неужели нельзя было ее глубже утопить? А эти дешевые моноприводные версии рав 4 на штамповках. ЗАЧЕМ, что это за понты? Стыдно будет зимой такого кабана откапывать и на руках выносить, за трактором бегать. А если там импреза проедет в этот момент, вообще стыдно будет! Под капотом эмблемы разных Европейских поставщиков, а не denso , toyota как раньше. Куда все катится? Хочу назад в 90-е! Вспоминаю 2001 год, этот запах нового отцовского авенсиса, он приятный запах, из него до сих пор вылазить не хочется, продавать тем более, качествынный велюр, а не тряпка, качественная кожа на руле, а не дерьмонтин одноразовый, нормальная шумоизоляция, он не ломается ВООБЩЕ, он не хлюпик, который нуждается в постоянном обслуживании, мягкая панель и карты. А теперь хочу задать вопрос, какая модель тойоты сегодня хотя бы осталась на этом уровне качества и надежности, какая стала лучше, даже не спрашиваю! Нет такой! Экономит на качестве даже моя любимая фирма, а когда-то имея карину Е (не побоюсь этого слова-эталон надежности и неубиваемости), я зарекался, что буду ездить всегда только на тойотах...

а другие производители лучше? в среднем сегменте

Расслабьтесь, сейчас все на всём экономят. Да, тойота не эталон комфорта, количества фарша, качества материалов, но даже машины конца нулевых годов могут ездить без проблем. Не все конечно, но те же крузаки, камри безпроблемные машины.

Материалы отделки салона - Говно. Стойкость ЛКП к царапкам - Говно.
На сиденье усесться удобно, особено с больной спиной - нельзя.
Железо по жесткости - Говно. Оригинальные лобовые стекла лопаются на раз.
И это Говно стоит почти 3 млн. рублей за бензинку. Одно радует - расход 95-го 1000 руб за 100 км!

Ну конечно же я погарячился. Все равно тойота даже при таком качестве на голову выше конкурентов. Буду менять авик только на тойоту. Но качество упало факт остается фактом.

Зато это гавно едет преимущественно само. У нас вон ЛРы стучат только в путь движки 2,7 и 3,0 дизель. Человек 3 года назад попал на ремонт движка дискавери, тогда это стоило порядка 200тыр. Этой зимой этот же человек влетел на замену топливной системы на Ку7 - там говорит запчастей только на 430 тыс официалы насчитали. На туарегах дизельных алюминиевое покрытие камеры сгорания обсыпалось раньше - исправили вроде на движках после 07 года, те же туареги тех лет только бензиновые - косяки с цепью и коллектор как расходник. В тойоте говорите материалы гавно... Вы в машины подешевле попробуйте заглянуть, я зимой ехал на такси Шеви Круз - там вообще всё из твёрдого пластика, который при хватании двери за ручку гнётся Вчера сидел в шкоде октавии новой, цена машины 1.142 млн - двери изнутри такие же пластиковые

Надо больше зарабатывать...

Согласен с LCD на все 100, выбирать машину по возможностям и потребностям. Хотел бы Прадик в предпоследнем кузове(кайфовый сученок ), но увы ... Из машин пока к Королле последней склоняюсь , думал про Пасрат и Джекку Шкоду, но надежность хуже. Про пластик,что говенный у всех, уже пора смириться... Про Шеви Крузы,Лачетти пр. гогно вобще бяка. Т25 хорош, но низко летает. С товарищем ехел по деревне, так он сказал: "Ни фига ты прешь, я бы на своей Мазде6 все пузом собрал бы." Да и в городе мне нужна юркая машинка...
Недавно плыл за Т25 по луже по колено, так встречной волной от Камаза у него бампер передний смыло , и смешно и жалко парня, потом штаны закатал и за бампером помчал...Камазист конечно пидар.га, херачил по луже быстро, у меня аж машину от волны переставило...

Я на т25 пролетаю там, где народ только на паркетниках суется, главное чтобы было не очень мокро.

На т22 не разу бампер не отрывал, на т25 уже раз 5 отваливался((((
Так вроде ты ж писал в соседней теме....

У меня все крепления с покупки были еле живые, притирались по нескольку раз в одно и тоже место.

Ну дык вот жеж(хоть сам, хоть до тебя)...На рыбалку его все равно жалко брать ..