То есть получается лекарство от стука подтяжкой рейки до конца не убрать если люфт велик, чтобы полностью убрать это ремкомплект новых втулок и сальников, либо переставлять вал рейки на зуб на два, либо новый вал рейки ?? ремкомплект стук и люфт уберет если он при прямом положении руля, или это выработка уже на валу и из за этого рейка стучит?

Не помню я высоту (не могу посмотреть: в отъезде), но сточить то можно будет, ежели не влезет. Усилие не очень большое. Просто неудобно: места мало. Мне приварили пруток 8 мм в диаметре и длиной 100 мм. евген 777, если потерпишь, то дней через 5-7 приеду домой и выложу фото ключа с размерами.

Кому то подтяжка помогала, кому то эффект не нравился. Но, по большому счету, коль так серьезно подходить к устранению стука в рейке, то проще и надежнее доверить ремонт специалистам. Попробуй подтяни (на свой страх и риск), но без фанатизма, может поможет.

Ты прав, ошибся. По памяти восстанавливал. Сначала надо снять подушки и только тогда окажется возможным открутить два болта рейки с её левой стороны (глядя по ходу движения).

Тут речь о сайлентах была. Если ты о них же, то я не очень себе представляю, как можно выпрессовать сайленты не вытаскивая рейку.


А тут ещё раз соглашусь. Только сам вал снимать не надо. Надо открутить болт крепления нижнего карданчика к рейке и выбить его в сторону вала. Перед этим пометить взаимное расположение карданчика и рейки.

Приветствую всех форумчан!Может кто подскажет,какое должно быть усилие на валу рулевой рейки?

Что.никто не сталкивался с этим?

Предельно допустимое усилие 7,8 H.м. По букварю

Благодарю...

Люди добрые, подскажите, пожалуйста кто чем может! Это уже почти крик отчаяния...
Перебрали мне рейку кулибины одни местные. (А она у меня от карины, что выяснилось еще давненько при замене тяг). С самой рейкой все ок теперь, а вот со штуцером обратки бъемся 5ый день - капает из-под него и все! Сначала ставили русские медные шайбы, потом токарь точил по размеру алюминиевую, сегодня уже поставили оригинальные японские - эффекта ноль, капает. Может там есть какой секрет?

Да секретов там особых нет. Поверхность прилегания уплотнительных колец должна быть без царапин (как на кольцах, так и на рейке и болте). Каким моментом затягиваете?

ALev, момент не измеряли, но сильнее без мазохизма там не тянется...

Как не тянется? Не понимаю. Всё тянется, нужно только рычаг подобрать по-лучше Я два раза срывал там резьбу.

Вобщем, если момент правильный, то надо проверять поверхности на предмет царапин.

ALev, вот нам ее тоже сорвать боязно!
Мне уже начинают кошмары сниться типа микротрещины в корпусе рейки...

Как и обещал фото моего ключа

Полезно ) причем головку надо именно звездочкой, шестигранной ну очень надо извернуться что бы попасть