Вообщем проблема началась так. Трогаешься или переключаешься на другую скорость, щелкает в переднем колесе, отчетливо так слышно. Поехал в сервис, на модном станке все простучали протрясли. Сказали ступичный подшипник кирдык. Ну начали менять вообщем
Вообщем разбираем усё




В разобранном виде выглядит всё так




Покупаем вот такой подшипник (ну такой я купил, можно и другой )



Ну без проблем никк не получается ничего, проблема возникла с откручиванием гайки вот пальцем на неё указал

Пришлось высверливать сломанную гайку

Ну и нарезать резьбу

Попутно поменял внутренний пыльник на ШРУСе

Купил вот такой, так как спонтанно пришлось его поменять



Выпрессовываем старый

И запрессовываем новый


Ну попутно еще лампу заменил в противотуманке

Вот итоги все работ:

Не гайку высверливали, а болт, если не секрет - зачем вообще кожух снимали? Тоже на позапрошлых выходных менял передние ступичные подшипники, кожух не снимал. Резьбу, судя по фото, нарезают для болта крепления датчика ABS.)))
И я бы обе лампочки поменял, если одна померла, вторая где-то рядом...
За отчет петрушка, а я торопился, чтобы за выходные успеть, ещё попутно в передних рычагах менял задние сайлентблоки, времени фоткать не было.(((

Обшибся малехо, конечно болт . Кстати не написал того что так и не удалось резьбу то нарезать, метчик так там и остался . Чел болгаркой подточил, но теперь горит на табло АВС. Пытались сбросить через комп, он его не читает. Подключали причем и обычный сканер, и еще какой то модный, такой как на ноут похож только мобильный, такого и не видел вообще. Горит датчик и всё тут. говорят что европейские машины, постоянно косяки с болтами прикипевшими
Зачем кожух снимали хз
А ты эту процедуру всю в гараже делал?

Тоже свернул все болты которые держат датчики АБС,намотал фумленты и вставил,подстраховал пластмасовыми хомутами.Пока всё работает.

Может случайно фишку разъединили ABS? Под крылом которая. Но диагностика бы показала я думаю. У меня было такое, не подключили фишку "умельцы" и горела постоянно лампочка, потом сам полез под подкрылок, подключил и все прошло.

Да нет. Всё подключено. Проверяли. Всё подключено однозначно Какой то трабл непонятный

Возможно расстояние от колеза абс до кончика датчика не выдержали вровень с остальными (недовставили датчик). А компьютерная диагностика наш блок АБС не видит - это уже давно известно и на форуме много раз обсуждалось. Только скрепочная диагностика.

Кстати, ты не показал в отчёте самый интересный момент: ведь у тебя тоже внутренняя обойма подшипника осталась на ступице (видно на фотографии старого подшипника). Как снимали?

Под прессом все и сделали

ALev
Я снимал обычным съемником с лапками, на торец ступицы подложили стальной пятачок, чтобы в него болт уперся, лапки зацепили за пыльник внутренней обоймы подшипника и крутим-крутим пока не сползет...

У меня обойму болгаркой надрезали наискосок, в двух местах. Зубилом по одному из срезов шмяк! и все! Обойма лопнула! Дальше от руки стаскивается со ступицы.
Самое интересное у меня было когда стопорное кольцо выковыривали. Руко*опые слесаря весь кулак изсверлили...

Мне в прошлом году в отпуске меняли на сервисе передние ступичные. Тоже обломали болты датчиков. Потом от руки их вставили и все. Хорошо, что я как раз зашел и увидел, что они не прикручены. Итог-через 3 месяца езды, загорелась АБС. Сразу вспомнил об обломанных болтах. Попробовал рукой датчик, а он совсем немного вылез. Вставил его обратно от руки, потом приехал домой и притянул его пластиковыми хомутами. Езжу до сих пор. Все нормально.

Всё, вопрос решился с АВС, прогнал под 100-120 и потихоньку надавливал на газульку , лампа перестала гореть

Так после такой замены нужно свал развал делать. Я тут видео смотрел, может кому будет интересно http://www.youtube.com/watch?v=09Tz_mz9g80

Удобный инструмент, но сдается мне что на наших такую операцию как на видео не проделать.

А ступицу простым лапчатым снимать? А то чот на видео показано лишь как ее установить...