Желательно делать как здесь.
Ближний билинзы можно опустить, чтобы родной дальний светил дальше

Это как точку? Что значит старый галоген?

Спасибо большое за картинку.
Т.к. дальний что у правых что у левых рулей одинаков, то что делаем: выкручиваем регулировки на фаре в среднее положение, кладем фару на расстояние не менее 4м от стены и включаем дальний и относительно самого яркого пятна и СОГЛАСНО КАРТИНКЕ регулируем положение линзы и потом все фиксируем линзу. Так я понял?

Ты перед переделкой отмечал галку праворульного галогена? Если да то выставляешь ближний билинзы по старой метке, только у тебя будет не галка, а ступенька и в другую сторону, как на картинке. Потом включаешь галогеновый дальний и проверяешь правильность установки билинзы. На "стене" или на чем отмечал должно быть как на картинке. Расстояние от отражателя фары до "стены" чем больше тем лучше, но не менее 4-5 метров. Регулировка фары может быть любая, главное чтобы отражатель был хорошо закреплен и в таком же положении как при отметки галки. Вроде все.

Давно небыл на форуме. и давно катаюсь с класным светом.

AlexVG шлифовал стекло, как я понимаю?

AlexVG
Как так получилось стекляху затереть?

И какие линзы ставил? Тоже так хочу

Болгарка, круги нождачные от 80 и до самомго минимального, 2-4 часа на одну фару.

Да шлифовочка китайских стекол депо. Светят так что на трасе даже дальним не пользуюсь, а дальний как на паравозе лупыт.

лишение прав сейчас, как я понимаю по КОАП за такой свет))?

Помоему всем пофигу!

Сейчас каждая вторая машина с линзами,кто же смотреть и проверять будет.

напорешься как-нибудь на принципиальных, где-нибудь в краснодаре, заипешься разруливать

пусть на стенд загонят и проверят, пусть докажут что я авто непригнал с такими фарами с германии.

самое главное что у етого света четкая граница у некоторых габариты слепят сильнее.

фото со светом на ворота стоят обычные галогенки, граница не ровная с ксеноном светит ровной границей.