Ребята все я не читал но подскажите у меня начинается вибрация от 110 и заканчивается 150 колеса проверял, что может быть?

как проверял колеса

Вот и я так же парился.На разные шиномонтажи ездил. До смены резины ничего не было. Все в идеале. Но вот потом причина вылезла. Все оказалось довольно просто: в свое время пробил новое колесо арматурой. Поставили заплатку внутрь. Отбалансировали, катался нормально. Но так как арматура порвала корд, вот в этом месте еле заметно началась появляться грыжа. Правда потом в этом месте выжрало резину до корда.Поставил запаску, так и доехал до дома."Трясучка пропала."

Друзья помогите советом....Случилось вообще не понятное. 1 При торможении (легкий накат перед светофором) машина дергается , как будь то её кто то за задницу дергает. 2 При троганье с места так же дергается на 1 и 2 передачах , на 3,4,5 нормально. 3 Увеличился расход бензина , где раньше на холостом расход был 0.8л в час теперь 1.0-1.1л в час (по бортовому компьютеру) Исколесил уже всех диагностов проверяли все подряд и говорят что все хорошо. Появилось все сразу и непонятно что случилось. Помогите плиз......................

подскажите, вибрация на разгоне
поменял оба внутренних шруса и один наружный, колеса отбалансированные
есть подозрени что левая внутренний шрус, та часть котрая входит в коробку (малая полуось) еть люфт не маленький может ли вибраиция от туда появляется, и я смотрю что там можно отсоединить от коробки, если кто знает подскажите и вообще как что там называется куда шлицы от полуоси входят в коробку

у меня та же беда, знающие люди говорят дифференциал .........

вибрация на разгоне на любых скоростях?

От 70 до 130

все сделал, как оказалось, все таки правый внутренний шрус который менял три месяца назад, был немного суховат, поменял трипод вибрация все равно была, в стакане была не большая выроботка очень небольшая в одной ячейке этой, все спецы говорили что за нее не может быть вибрации тем более трипод новый, и все же вся беда оказалась за очень маленькой выроботки в стакане


и кстати столкнуля с проблемой китайского правого шруза, трипод не налазит на полуось, количество шлицов одинаково, диаметр на пол миллиметра отличается
причем с левым китайским было все в порядке

з.ы. зря поменял только левый внутренний шруз, так что есть запасной в отличном состоянии, обращайтесь, в москве каждый месяц

господа никто не подскажет такой шрус (43030-20040) на 3сф-е не подойдёт?

Напишу сюда свою страшную историю! Вчера выезжая с работы замечаю стук спереди слева и небольшую отдачу в руль, при нагрузке пропадает, педаль отпускаешь- цокот. Начал расстраиваться- трипод мать его! При подъезде к гаражу-еще сильнее. Переоделся, беру домкрат, балонник-хлоп, а гайки колесные от руки крутятся, охренеть. Колеса менял на лето 2 месяца назад, все закрутили хорошо-проверял. Вывод: или меня хотели угробить или колеса спицдить . Ну ды ладно, хорошо не на трассе при скорости 140, пришлось хлопнуть коньяку пол пузыря ...