Дело такое менял свечи на авике своем, и вот в чем вопрос 4 свечи в движке. две счечи за ними идет клапан с резиновой трубкой в инжектор кажется, а потом опять 2 свечи вообщем между свечей он находится и вот на этом клапане оторвалось трубка резиновая мне его СТОшник заткнул болтом а за что экот клапон отвечает он незнат. вот подскажите для чего он нужен и важно ли его менять или так можно ездить??
приложил рисунок плапана!!



-------------------------------
авенсис 1998 года 2х литровый седан движок 3S

Привет, брат-близнец (такой же универсал и такой же цвет)!
А то, о чём ты спрашиваешь, по-моему - клапан вентиляции картерных газов

Эта ?

12262 - трубка клапана вентиляции картера

Айболит66!! Здорово. так ясно. так можно ездить с порвонной трубкой на что нить это влияет

А трубки - это дефицит или жутко дорого?

Что это за СТО, где "мастера" не знают элементарно устройства двигателя???

Пипец....

Трубку подбери подходящую (не обязательно именно ТОЙОТА),
а то масло будет поддавливать из щелей и сальников.

"мастер" небось сам её порвал ? Сама по себе как она порвется ?

мдааа, ну ты и мастера нашел))
лучше поменяй шланг, потому что закрытый клапан не даст газам выходить из-под крышки

Стоошник знает что за клапан, он просто хочет разбогатеть за счёт ремонта двс, шланг можно простой от ваз или газ подобрать, только обязательно масло бензо стойкий иначе резину разъест.

даа... лучше не езди в этот сервис Если щас подкинуть угля, то можно и маслянный щуп увидеть торчащим из капота Правильно конечно поставить трубку, но что бы пока (временно!) ездить я бы посоветовал всё таки выкрутить из него болт и надеть порванный шланг (замотать порванное место чем-нить). Если шланг уже нельзя поставить на место, то хотя бы один конец то остался целым? надеть его и опустить шланг вниз, а дырку во впускном коллекторе заткнуть.
Хотя если в состоянии компрессионных колец уверен - ездить можно и так...
Почему шланг вниз - из него могут идти отработавшие газы (и, соответственно из под капота - в салон) и немного сочиться масло... но это на "уставшем" двигателе...

вот выложил рис. движка клапон и левее оторванная трубка заткнутая болтом а зеленым пометил как должно соединятся. вот объясните что как правильно сделать

На картинке выше под номером 12204 он должен выглядеть.

Похоже, в Вашем случае ему свернули пипку и теперь надо шагать на разборку за клапаном.
Или в магаз.

mepexa! да мне так и посоветовали и то говорят что в магазине хрен найдеш надо на разбор ехать. а еще его самому можно заменить?

mepexa!! картинка 12204 что не отображается?

там --> http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=77&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=41&treg=E&piid=6538 есть рисунок.
на нем деталь № 12204. это клапан.

Клапан снимается\ставится рукой (прсто вставлен через резиновое уплотнение)

На разборах таких двигателей должно быть много. 3S-FE один из самых распространенных моторов.

Имеется на следующих машинах:
AVENSIS | CALDINA | CAMRY | CAMRY GRACIA | CAMRY/VISTA | CARINA ED | CARINA FF | CELICA | CHASER | CORONA | CORONA EXIV | CROWN COMFORT/SED | CURREN | GAIA | HARRIER | IPSUM | LITE/TOWNACE | MARK 2 | NADIA | PICNIC | RAV 4 | RAV4 | SOLARA | TOWNACE/LITEACE | VISTA/VISTA ARDEO |


При замене с разборки - в него надо подуть. в одну сторону должен дуться, в другую - нет. Может быть засран какашками.

Спасибо буду искать

подскажите код картерного клапана .я заказать хочу а на http://toyota.japancats.ru меня не пускают.
и еще код запчестей на одну и туже модель всегда одни и теже.

ну вообщем код скажите клапана!