Всем привет. Очень нравится сабж, но опыта общения с иномарками нет. Вопросы:
1. Каковы отличия от калды тех-же годов, кроме "руля", сидушек, торпеды и т.п. Т.е. скажем крылья задние от калды встанут на авик?... Или они во всем разные?
2. Какой двигатель посоветуете? В гонках не участвую, но и динамика жигулей не устраивает. Смотрю есть 1,6 и 1.8 с одинаковой мощностью.
3. Кроме кузова, есть ли отличия у сарая и седана? Ну там, линейки двигателей разные, коробок, комплектации?
4. Какие они вообще были, двигатели, коробки, комплектации.
5. Денег имею, ну скажем 250-300т.р. Москва. Или имеет смысл больше наскрести?

1. От кадлы отчасти отличается, но допустим передние крылья от калды на авенсис сажают. Полной идентичности нет, скорее просто одинаковая внешность, но каждый момент надо отдельно рассматривать.
2. Лучше всё же брать 2.0, она хоть как-то едет. Конечно по максималке они не так сильно отличаются, но вопрос за сколько времени разгоняются оба агрегата. Хотя все они нихрена не едут :( Тяга появляется не раньше 3.5 тыс оборотов и на 1.6 и на 2.0.
3. Отличий между сараем и седаном по комплектам, движкам и т.д. нету.
4. До 2001 года (до рестайлинга) в РФ шли движки 1.6 4A-FE, 2.0 3S-FE. В Европе в это же время был 1.8 7A-FE. На 1.6 и 1.8 были варианты с LeanBurn. После рестайлинга 4А поменяли на 1ZZ-FE, 7A > 3ZZ-FE. Европейские машины стали комплектоваться 2.0 1AZ-FSE (D4), но в РФ такие движки решили не поставлять и в качестве 2.0 оставили 3S-FE. Коробки были либо механики на всех машинках, либо автоматы на 1.8 (правильно?) и 2.0. 1.6 с автоматом не встречал.
5. 250-300 тыщ для 00-02 годов это мало. Хотя может быть за 300 получится взять хороший сарайчик 00 года. Сарай 02 года будет стоить порядка 350-400.
ЗЫ Советую полистать форум, где-то уже были темы про покупку машины.

Спасибо. Форум полистал-поискал - не нашел, как обычно . Щас еще попробую.

У соседа калдина 1.8
Ставил свою рядом и сравнивал...



Крылья и двери встанут, но молдинг у калды утопленый, а в авике просто наклеен поверх.

Торпеда калдиновская мне больше нравится по дизайну



Абсолютно полностью соласен. Да и на 2.0 коробка крепче и привода\шрусы.
По расходу - например, Авенс - 10л Селика - 10-11л (зато как прёт!!!)

Привет!
2. Поддержу одноклубников, поищи лучше 2 литра(3s-fe)... на пустом 1,6 ты как раз и получишь динамику десятки, но стоит его загрузить ты же не из эстетики вагон подбираешь... единственный вариант когда стоит предпочесть 1,6 двушке - когда планируются долгие загородные поездки со скоростью 90-120... тут расход порадует А в городе и по трассе "не овощить" разница получается не значительная... только вот не едет оно
3. Вроде говорили что пружины усилены... больше отличий нет.
5. У нас в эти деньги только дорестайл мона поискать... и то в нормальном состоянии будет больше 300-т... хотя цены выше московских, конечно

2. 2 литра конечно хорошо, но и 1,8 неплохо едет. Лично я доволен динамикой моего 1ZZ 1,8 литра. Жигули и рядом не стояли. Единственный минус этих движков- масложёр, и заметный плюс- экономичность. Если поршневую не делали, то 99% будет жрать масло 1 л на тысячу км. Если рассматривать этот вариант то надо иметь на ремонт не меньше 25 т.р. Как вариант сторговаться на эту сумму, сделать движок и кататься в удовольствие

Появились проблемы (как и у всех в последние месяцы наверно), поэтому забыл про эту тему, а тут на досуге стал читать форум и наткнулся на свою же тему....

По поводу нагрузки и эстетики: как раз колхозить и возить шкафы-холодильники-полтонныкартошки совершенно не собираюсь. Езжу в принципе не много и 2/3 времени один, соответственно одну треть с женой и ребенком. Сейчас на лада-корыто 21099i и она меня полностью устраивает по объему салона и грузоподъемности. И машинки смотрел типа гольфа-4... Но увидел T22 Wagon рестайл и мир перевернулся. Сарай уютнее что-ли, хотя на пассажирском, а тем более заднем кресле уж не помню когда ездил. Прям увидел, почитал и все, моя это машина, даже варианта выбора нету - любовь с первого взгляда.
И кстати такой момент волнует: автомобиль крайне надежен и неприхотлив, комфортен и вообще самый-самый...
Но не смотря на это на вторичном рынке дефицитен. На том же авто.ру дай бог пара десятков подходящих предложений(именно рестайл), а сараев так вообще больше 3 за раз не видел. А та же самая сраная бэха e36(каюсь, до авика и гольфа мечтал именно ее...), которая кроме дезигна, дорогущей обслуги, неживучестью на наших дорогах и того что это бэха ничем не примечательна - на любой вкус и цвет в любых количествах... Да и на дороге авик не каждый день увидишь. В чем прикол?

В общем, когда поправлю финансовое положение и если не стану олигархом - возьму именно его, Toyota Avensis T22 Wagon 3S-FE на ручке. Да, я ретроград . А ЕГО потому, что надоело сношать во все места "ласточку" из самары, хочу мальчика, чтоб не ломался.

Специально вагон не искал, но свою машину купил совершенно случайно: человек повесил объявление в инете, а через пару часов я уже с ним договаривался о "смотринах". И что-то она меня так зацепила... В общем не смог устоять
А потом уже пришла любовь: ведь эта машина и хозяйственная, и объёмная, а по мне - так она и смотрится приятней седана.
Когда то у меня была Карина Е (седан), тоже машина хорошая, но вот рычаги крышки багажника иногда при перевозке груза создавали неудобства, когда при закрытии упирались в груз. В универсале же - "полная свобода творчества".
Из недостатков могу обратить внимание на меньшую звукоизоляцию грузового отсека от салона (пластиковая шторка) и повышенную загрязняемость заднего стекла, хотя "дворник" с задачей справляется отлично.
А ещё - мне назад смотреть, парковаться удобнее в этом универсале нежели в той Карине Е было.

Редкий случай, когда сарай нравится больше чем седан/хэтч ... да я тож купил "случайно"... на момент выбора авто все остальные варианты были либо значительно дороже, либо развязаны из узла И прикипел душой Секрет наверное в том, что сарай разработан не как дополнение для полной линейки (Седан/Хэтч/Универсал), а слизан с калды, дизайн которой делался просто для неё изначально Из сараев пожалуй еще аккорд симпотен... ИМХО

Надеюсь не новый аккорд?

Хз, наверное новый:) видел тока раз этим летом

Новый просто ахтунг - это готовый катафалк, просто добавь чёрный цвет и всё.

OT:

На вкус и цвет друзьей нет!

Я тоже ходил, прицеливался на Mazda Axela, либо Toyota Runx, но в итоге, несмотря на явные косяки, взял именно его... Как-то сразу понял - моя точила