При замене внутрених гранат, нужно ли сливать масло с МКПП?

Да. Это обязательная процедура.

Я думаю если по очередно снимать,то можно и не сливать,поднять повыше сторону одну и все.

Почти все выливается, проще заменить

Доброго времени суток Авенсисоводы))) сегодня заменил левый внутренний пыльник шруса не снимая гранат и заметил течь масло из под правого граната, потрогал гранат, а он болтается верх в низ, так и должно быть? гранат на чем сидит? на подшипнике? или в коробке в шестеренке? или просто нужно поменять сальник...?





Авенсис серебристый хетчбек,2000г.в, 1,8, 225т.км, 7А-FE,мкп.

забыл добавить что ни каких шумов гулов и тресков нет, все ровно, хотелось бы узнать должен ли гранат ходить шататься в верх-в низ???

Граната вставляется в шестерню полуоси дифференциала, не на подшипнике. Очень небольшой люфт может иметь место, обусловлен зазором между зубьями шестерни полуоси и сателлитами в дифференциале. Если болтается сильно, значит зазор большой, т.е. разбиты детали дифференциала.

Зазор определяется посадкой шейки гранаты в корпусе дифференциала, а не в шлицах шестерни. Зазор там допустим, и устранить его можно только заменой корпуса дифференциала. Замени сальник и езди дальше.

ПОНЯЛ, спасибо парни, сальник уже поменял