Да, но это пишут о сравнении данного сайлента с таким, который с наружней обоймой.
Я его ставил - там не то что жестко, там ваще пипец, сайлент очень слабый, резины внутри мало, не держит он колесо.
Потом поставил цельнорезиновый без наружней обоймы - тоже жестко, но подругому.
Сейчас стоит без наружней обоймы, массивный, но по конфигурации он схож с тем оригиналом, который был изначально в рычаге с конвейера, и едет он так же.
Ну все же расписал на предыдущей странице, с фотками.
Прочитай все еще раз и поступай как знаешь.

А если есть возможность подержать в руках оба - вообще хорошо.

А я пошел по пути наименьшего сопротивления: два рычага немецких (оптимал) вместе с шаровыми по 1700 один. Проехал около 30к. Полет нормальный.

Этот сайлентблок действительно от Лексусов РХ, Харриеров и ...,но к Авенсису он подходит, подтверждаю, для замены эти сайлетблоки купил (сейчас установлены RBI, кстати качество хорошее), вот его размеры: Диаметр внешний большой 40 мм, длина внешней обоймы 40 мм, диаметр внутренней обоймы 12 мм, длина внутренней обоймы 55 мм. Фото сайленблока http://st.club-lexus.ru/attach/u/6f4de238.jpg , на форуме этот момент уже обсуждался.
Сайленблок 48725-03010 больше подходит для цапфы, имеет другое исполнение (нет внешней металической обоймы), поэтому в продольном рычаге жесткий.

belAlex красава!!!!! Нашелся оригинальный сайлент на заднюю продольную тягу. По описанию он и к Камрюхе подходит. Рафаэль: в обойме ты ставил (и стало жестко) все же финно-китайский VTR. Резина совсем не та, тойотовская резина мягенькая. Я считаю, что аналогичных по качеству заменителей оригинальных сайлентов (а может и всех резинок) нет. Даже RBI намного жестче - сравнивал опоры ДВС. В теории конечно этот сайлент может быть жестче наших - Камри примерно на 100 кг тяжелее. Но разница по цене с рычагом в сборе уж больно сладкая.
Модераторы: перенесите пожалуйста последние посты в соответствующую тему.

Значит на перед задней продольной тяги ставим 48725-33020-83(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6f4de238.jpg) только я эту правую тягу не смог снять, так как прикипел болт в задней втулке, по ходу и там надо поменять втулку, кто подскажет какую втулку лучше ставить? в цапфе

а нижний сайлент продольной тяги который в цапфе самой фебест ставил кто? или есть оригинал? в магазине говорят что оригинал тыща(((

Спасибо, теперь будем знать.
Но 48725-03010 не жесткий, это точно. Мне нравится.

мне надо поменять сайлент который отмечен желтым 4872503010 подойдет?

Так вот он 48725-03010, кторый подходит в цапфу, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D5703AD6&sr=-4 ,
для ОЕМ детали цена приемлемая.

я цифирки теже написал только без тере спасибо закажу, а то савсем труха уже. кстате а из-за них может глухой стук быть?

Еще как.

А что мешает проверить тягу на яме?А не менять всё подряд?

Вот именно в этом сайленте у меня болт внутри втулки захряс, как мне быть? может балгаркой? тогда сайлент испорчу, надо будет новый покупать, молотком болт так и не выбил, может посоветуете что???

Всмысле не откручивается? Или открутился, но не вытаскивается?