Наверно я тут всем уже надоел но у меня все таже проблема мой авик 3s-fe 2х литровый много жрет бензы где 15 литров на сотну зимой щас. у меня еще пару вопросов к вам господа профессионалы.
1. Чистка инжектора не посредственно снижает расход топлива так? мне его чистили на СТО (но у меня подозрение что могли не чистить)но сам я при это не присутствовал если повторно буду чистит там можно как то убедится чистили его или нет.
2. Где находится датчик детонации на 3s и влияет ли он на расход топлива если он конечно не впорядке.

извините за назойливость просто нет кайфа ездить если машина жрет не по параметрам!!

Ты главное пиши в правильные разделы...
15 в принципе не такой уж и большой расход.

Для начала:
1. автомат или костыль дёргаешь?
2. как долго греешь машину перед началом движения?
3. много ли в пробках стоишь?
4. сильно ли вваливаешь?

Идём дальше:
5. топливный фильтр давно менял?
6. посмотри на свечи
7. высоковольтные провода тоже могут влиять
8. если проблема действительно уже задолбала, то заправь допустим полбака и вали на трассу. по трассе без особых вваливаний (в районе 120 держи по возможности) постарайся эти полбака укатать и посмотреть сколько будет расход. лампочка загорается когда остаётся порядка 10 литров, целый бак 60. стало быть от полбака до лампочки 20л, если ты на них проедешь в районе 250км, то значит расход у тебя вполне нормальный.
9. банальный расход на заглушенной машине может течёт откуда-то
10. лямбда зонд - очень часто является причиной высокого расхода. если от глушака несёт сероводородом, то лямбду на замену сразу же.
11. не знаю насколько это верно, но может быть ремень ГРМ стоит неправильно, с опаздыванием или опережением на 1 зуб. хотя если бы так было, то ты бы жаловался наверное на отсутствие динамики.
дальше уже пошли более серьёзные технические аспекты, я в этом не силён. так что пусть другие пишут дальше
12. ...

ответы!!!!!!!!!
Для начала:
1. уменя механика?
2. грею не долго как обороты упали с 1800 на 1000 так еду где то минут 5 грею
3. в пробках стоию мало у нас город не мегаполис езжу рано и возвращаюсь домой поздно когда транспорта уже мало
4. стажу мало езжу в осномном на 2 или 3 скорости не больше 50 - 60 км пока

Идём дальше:
5. топливный фильтр не менял т.к. тачку как месяц взял?
6. свечи и провода заменил сразу т.к. один провод на 2 свечи был перебит
9. не откуда не течет ночует в гараже тачка, под движком как раз лежат фонеры все сухо пятен нет.
10. лямбда зонд - это хрен знает не вкурсе ( А где он стоит что б проверит?)
11. ремни ГРМ тоже сразу новые поставили!
12. ...

1. У вас город Семипалатинск? Если да, то привет из У-Ка
2-3-4 пункты повышают расход топлива однозначно. 60 уже можно и на 4 ехать тем более что зима и лучше внатяг ехать.
5. топливный фильтр меняется каждые 40 тыс км, но если пошла такая пьянка, то лучше и его махнуть. в москве стоит порядка 40 долларов.
10. по лямбде не подскажу.

Да я из семска а ты в ускмане жил что ли?

т.е. лучше ездить на 4 скорости а глохнуть не буду на 40-50 км в час???

Да, в 86 по 99 годы жил там.
Не, 40-50 лучше ехать на 3, а вот когда уже ближе к 60, то лучше 4 втыкать.

Съездий на диагностику, что ты гадаешь. Если проблемы с лямбдой там будет видно.
У меня, например, на прошлой авто, блок управления глючил, и давал неверные данные двиглу, в итоге на 1.4 расход был 12 литров. Но начни, конечно, с фильтра и замера на трассе, да залей просто 10л и с собой возьми немного. По трассе литров 6-8 должно быть.

На расход очень нехило влияет температура двигателя.
я бы проверил датчик температуры ОЖ (который не на стрелку, а на мозг идет)

Лямбда - ну литр добавит к расходу, ибо если она запредельно показания даёт - мозг её перестаёт учитывать. (на селике моей лямбда вообще снята, при аццком отжиге , шлифовании на каждом светофоре и кручении двигла до 7500 расход зимой около 15л. при том, что мотор 3S-GE 156 л.с. ).

Проверь на холостых сколько длительность импульса на форсунках. должно быть 2-3 миллисек.

Прошлой зимой, когда температура держалась ~25 мороза у мну на 1,6 расход был под 14... так что может подождать тепла, а потом заморачиваться?

ПС: у мну тоже не мегаполис и при сильных морозах я грею дольше чем еду (1. дольше греть + отскребать лёд 2.меньше машин)
ППС: Летом по городу выходит ~9.8 при паспортном 9,5..

короче съездил на диагностику замерили СО с трубы все в норме комп подключили не одной ошибки.
дело оказалось в размере колес резина стоит у меня впереди 205 а с зади 195
у меня счетчик километража не правильно из- за колес показывает проезжаю 10 км а на счетчике 8,8 км мерил по загородим километражным столбикам вот так.

подскажите какую лучше резину ставить!!

вообщем так расход получается где то 12.5 на сотню что вроде норма!!!!!

Мля, я плачу
Резина в оригинале 195\60\15. Можно ставить 195\65 на зиму. Кстати на 65 резине спидометр начинает показывать реальную скорость.

всмысле плачеш о чем ты что я зря голову ломал на счет движка а дело в колесах оказалось или что не пойму

он про то что ширина протектора большого влияния на расход не имеет

Не, плачу действительно по поводу ломания головы над двиглом.
Я так думаю, что вместе с шириной протектора там его высота уходит сильно от нормы ну и как следствие длина колеса, неправильные показание одометра и т.д. Так что пусть резину меняет либо не парится по поводу показаний одометра, но так же не стоит забывать что масло придётся менять не каждые 10 тыщ, а каждые 8800.