mihalikk
проверь исправность кнопки в брелке - что она замыкает, а не просто нажимается.

оба ключа первым делом разбирал, кнопки проверял. Ключи перепрописывать пробовал после этого.

mihalikk

Давай рассуждать.
Сигналка, кнопка на водительской двери, кнопка в концевике замка водительской двери, штатный ЦЗ - все подключены к одним и тем же цепям штатного ЦЗ. Практически - праллельно друг другу.

Все они только закрывают, но не открывают. Поэтому отметаем все штатные элементы. Остается одна сигналка - нештатный 100% приносящий проблемы элемент. Потому что постовлен рукожопыми мастерами.

Что надо сделать. Снять пластик под рулевой колонкой, под левой ногой водителя и накладку порога водительской двери. Найти место врезки проводов сигнализации. Посмотреть "чой-та-там-мы-примотали-синей-изолентой ".

у меня там картина пострашнее будет - каждое скрутка еще снабжена предохранителями. Визуально все "контактирует". Может действительно в этом беда конечно. Сам сигналки не ставил, поэтому может мнение дилетанское, но если провода сигналки действительно подключены параллельно, а не "в разрыв", то выход из строя одного из параллельных элементов не влечет за собой отключение другого. Хотя на сигналку тоже есть подозрения. На вашем фото сигналка уже отключена?

Да. Её просто отрезали перед продажей. Это как раз процесс устранения неработающей кнопки на двери и от личинки замка. Вся проводка ЦЗ была порезана и перекоммутирована. На форуме есть моя тема по этому поводу.

Соединение может окислиться или развалиться. У тебя как раз на этот случай похоже - всё параллельно, но работает только запирание.

Я так понял что тема вот эта - viewtopic.php?f=16&t=2558&start=0
У тебя много терпения!
У меня скруток больше, причем они повсюду... даже под маленькой накладкой возле левой ноги несколько скруток с предохранителями
Если успею завтра "перетрясу" их. Но скорее всего придется сначала найти теплый гараж.

mihalikk

Тема та. Только там нет еще фоток как я провода восстанавливал под накладками порога и левой ноги водителя.
Там попроще было - просто концы обрезанных доп. проводов от сигналки отмотал и изолентой замотал оголенные участки штатных проводов.

... еще в багажнике и у задней левой двери какой-то мудреж разгребал зачем он нужен был не понял даже

На сколько я понял у тебя с дистанционки закрывается а открываться отказывается?!? Если так, то включи зажигание, машину не заводи, подожди 15-30 сек. И нажми кнопку unlock на ключе, мне помогло.

Такая же проблема не работает Unlock. Чё делать???

все (ну или почти все) описанные в инете варианты с нажатием кнопок, поворотом ключа в замке зажигания испробованы - результата нет.
vvv
просмотрел все скрутки - визуально ничего не нашел. сигналку отцеплять не стал -побоялся не собрать потом все обратно.
Машиной владел с начала 2010 года - на днях продал. Новому хозяину было все озвучено, теперь ему предстоит с этим разобраться. Может конечно он и не будет это исправлять, машина то ведь и так ездит.
Всем спасибо за советы.

PS. если б не продавал, то вероятней всего бы сначала "вырезал" бы сигналку, а если бы не помогло, то поменял бы блок управления ЦЗ. на разборах они от 1000 руб. до 2000 руб. стоят.

А что делать если не было и нет сигнализации кроме штатной, куда тыкать, где искать или поменять ЦЗ может тогда проблема будет решена или как показано на рисунке. извиняюсь заранее если с первого разу не получится загрузить картинки...

В теме всё расписано подробно. Все варианты, которые приводят к успеху.
Блок ЦЗ стоит под панелью со стороны водителя.

Всех с Новым годом. Подскажите, можно как то продиагностировать в чем проблема, машину открываю/закрываю серым ключом, сейчас стала закрываться только водительская дверь, а открываются по прежнему все. Я теперь сначала кнопкой на двери все закрываю, а потом уже с наружи ключем водительскую дверь закрываю. На сто смогут как то определить в чем проблема, если у меня нет ключей с кнопками? Проверял кстати возможность прописать новый ключ(с открыванием/закрыванием дверей), в момент когда замки должны открыться/закрыться 2 раза, что то просто щелкает и всё. Думал просто купить ключ на разборке, но вот теперь не уверен в работоспособности блока ЦЗ.

У меня тоже интересная ситуация с этим замком. Ключи у меня только простой (без кнопок) и сервисный. Личинки в двери и багажнике мертвые поэтому открывается закрывается только с сигналки. А вот кнопка на двери ведет себя чудно. Если двери закрыты, то не работает вообще, а если открыть водительскую и нажать не важно в какую сторону то идет сигнал на открытие. Скрутки искал не нашел. Видимо профи ставили сигналку ни каких болтающихся проводов все в родные жгуты вплели. Даже мозги сигналки найти не смог куда спрятали. Вопрос: могут ли быть такие чудеса из за концевика внутри, на замке двери? Просто дверь бита была и личинка замка там живет сама по себе (оторвана от ручки и болтается). Очень хочу кнопочку починить а то барсететочников да цыган развелось

Разобрал дверь, прозвонил замок, действительно было замыкание внутри "не разборного" замка. При помощи нагретого ножа извлек концевик. Рабочий оказался. Осмотрел замок, он из белого пластика, и вижу зелень как бы чуть выше концевика под пластиком где дорожки. Паяльником соскреб пластик, почистил всю зелень и залил поксиполом. Концевик тоже на поксипол вклеил. Заработал! Почистил личинку вдшкой и привернул на место. Все. Ключом открывает и закрывает. Кнопка внутри как чудила так и чудит. Значит сам блок ЦЗ исправен? Личинка открывает и закрывает все двери как положено. Какой жгут размотать для поиска врезки? Где то полюбому от двери до блока ЦЗ прикручена сигналка. И где вообще может быть сам блок сигналки? Она подглючивает иногда, боюсь помрет и оппа... Все под панелью пролазил, в порогах, стойках даже в багажнике искал НЕТУ. Если бы в Мордовии в сервисе ее ставили, то 99% была б она под крышкой, что слева внизу в ногах водителя. Или вообще под ковриком резиновым водительским. И 2 предохранителя ее рядом бы висели Могут под капот засунуть?