У меня от кастрола тоже нагар был солидный, и при открытии кришки заливной воняло салидолом или резиной жженной, пробывал много разных масел такого как на кастроле небыло не от какого масла, кастрол гумно.

после переборки решил залить мобил http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx

Тоже что-ли отметиться в теме.
Лью Шеврон. 5в30 зимой, 10в30 летом.

Можете пинать... после замены поршней залил Mitasu, возможно кто-то даже не слышал про него

Мужики вобщем вопрос такой на днях поменял колпачки,жрала масло безбожно(литр на тыщу) на данный момент залито масло МобилI 10w40 заливал потому как самое оптимально на доливку.Сейчас аппетит по маслу пропал хочу выслушать ваши советы какое масло залить хорошее,синтетику или полусинь?заранее спасибо!

Залил mitasu 5w 50 прошол на нем 5,5т, на долив осталось гдето 0,5 литра, масло меняю каждые 7-8 тысяч. На предыдущих маслах (Mobil, Castrol, Shel, Motul- 10 w 40) до замены докупал 2 однолитровые бутылки и менял как только на кончике щупа оставалось ето приблизительно 7-8 т.
Незнаю толи производитель отличный толи вязкость на ето влияет но масло жор упал в разы.

Моторное масло TOYOTA Motor Oil SAE 5W/30 SN GF-5, 4л (08880-10705)
кто пробовал?
в одних источниках пишут синтетика, в других п\с.
кому верить?
сейчас езжу на газпромовском, 5-30
масло жрет безбожно.
думаю заменить еще раз м\с колпачки.

На банке что написано?Так то вроде полусинтетика,то есть минералка с присадками.

да хз что написано.
http://www.ulmart.ru/goods/600156#

это полусинтетика

Это полусинтетика. причем далеко не для твоего ZZ.

очень напрасно. Нет у них тех шишек, которые набивают именитые производители масел.


Движку... движку замениии!!!

нету ни времени ни денег на это.
кольца менял м.с колпачки тоже, поначалу не ело масло. через 10-15 тыс начал опять.

Родное масло - гидрокрекинговое в основном, но я видел и банки с гордой надписью "синтетика". Думается, что, если этой надписи нет, то точно гидрокрекинг.

Так все ж просто: при замене колец надо было мерить износ циллиндров. Если он превышает установленный изготовителем максимум, то меняй кольца или не меняй - лучше не будет, может стать только хуже. Причем может быть даже такой эффект. Кольца закоксованы, износ большой => очень большой расход масла. Кольца поменяли, стало немного лучше. Но, т.к. новые кольца сначала прирабатываются, получаем возврат прежнего расхода масла через несколько тысяч километров пробега, а то и даже больший расход.

Тебе замеры циллиндров делали? Каков износ?

Если МСК ставили оригинальные, то менять второй раз их смысла точно нет.

при разборе - цилиндры были как новые. везде хон на месте. хон не настолько же глубокий, что износ цилинров больше хона.

м.с. колпачки закаывал оригинал, но вот ставил сам, мог накосячить.