Все закупил: комплект "Лавра", вроде как в добротном дорогом магазине в коробочке с кучей бумажек, масло Шелл, товарищ через мужика достал из-за бугра заказал, типа должен быть стопудовый оригинал, фильтр, ща вот на выходных проверну операцию с промывкой и заменой масла, посмотрю че будет.
компрессию не мерил, по ощущениям все в норме, хотя действительно черт знает. Чтот руки не доходят.

Balbes Ну как химия помогла? У меня та же проблемма и тоже хочу попробовать раскоксовку. У машины пробег 121 тык. Жрёт 0,5 л на 100.

aleks13 ты не опечатался??? 0,5л на 100 км или на 1000?

0,5 на сотню??? наверн опечатался - на тыщу небось, если на сотню то тебе не раскоксовка нужна, а срочно мотор делать.
А сам воопщ сделал эту раскоксовку Лавром, какого-то умопомрачительного эффекта не наблюдалось, вроде чуть поменьше стало выедать, кароч забил, доливаю раз так в месяц да и все, сильно по карману не бьет - это особенность этих моторов

Дико извиняюсь, коллеги очепятка!!! Канешна на 1000. От раскоксовки хуже не будет, но это так... для самоуспокоения ИМХО. Всё равно мотор перебирать буду. Только вот не знаю когда.

Вот и пришел черед менять масло. Пробег 180 тыщ. До этого в машину всегда лили кастрол 5w40. Но что-то от народа нареканий по нему много,да и подьедает его на 10тыщ около 1-1,5 литра. К какому маслу теперь перейти или все оставить так как есть? Neste,Mobil,Shell,Comma,Teboil или другие варианты?

Мне делали Винсом, эффект есть особенно первые 2 тыс, но думаю чтобы полностью решить проблему надо чистить через каждую тысячу и так раза 3-4 или вскрывать движок и промывать кольца, скорее всего их даже менять не придется. у меня 1zz это его болячка, так что я вообщем то смирился, буду при смене масла промывать.
кстати а кто-нить пробовал добавлять в масло моющие присадки, хотелось бы узнать какие и каков при этом результат?

Несте хорошее масло по словам знакомых.

У кого есть еще какие комменты?

Всегда лил Кастрюль. Многие автопроизводители его используют на своих заводах и рекомендуют к использованию. Сейчас вроде довольно много левака идёт под маркой кастрюль. Просто наверное нужно подходить к выбору поставщика более ответственно. Вот один из официальных поставщиков: http://castrol.com.ru/castrolsite/contacts.shtml Я у них 2 раза закупался для большого ТО. Цены соотв. правильные и учитывая объёмы закупки можно сэкономить хорошую сумму. Машина, которая всю жизнь ездила на кастроловской синтетике на пробеге 350 тыщ съедала 500г на 10 тыщ.

Сделал на своем 1zz (кушал 2л за 10т.км кастрол 5w40 и 3л. за 10т.км кастрол 10w40 канистровое) процедуру разкоксовки Лавром (по ощущениям еще при промывке (та что после разкоксовки) появилось небольшое цоканье, толи цепи, толи еще чего). И попробовал залить Мобил 5W50 (подумал может гореть на больших оборотах меньше бу), дак что вы думаете система VVTi походу не воспринимает такой густоты (двигло напряжно работать стало-большая детонация), хотя на трассе нормально. Ну в общем проехал так около 300км, почитал на всех возможных форумах где стоит 1zz и срочняком в магаз - купил синтетику кастрол 5w30 (так в книжке написано что с машиной пришла) из бочки. На каждой бочке есть номер партии (если что можно по горячей линии позвонить и накляузничать) да и потделать бочку сложней да и разливают ее за бугром скорее всего! НУ в общем залил кастрол, двигло вздохнуло с облегчением, но легкое цоканье на холостых осталось (да и хрен с ним цепь все равно менять при 150т. км.). проехал еще только 300 км так что уровень в норме! Покатаюсь отпишусь.

Господа,проблема. Залил Eneos(точно не помню как пишется),раньше заливался Castrol, и после смены масла, при запуске двигателя в холодную погоду,если t ниже -5 град, идет посторонний шум, очень похоже на клапана, с кастролом такого не было. Шум продолжается секунд 10-20, в зависимости от температуры воздуха. Ваше мнение об Eneos,и стоит-ли менять его обратно на кастрол,или может другое посоветуете. Заранее спасибо!

Лью Мобил-3000(5w-30).Жор зависит от манеры вождения.Сейчас стараюсь не давить педальку-проехал пару тыщ без видимого изменения уровня(половина).Раньше замечал,что если залить полный уровень,то масло до половины уходит быстрее,а дальше по-тихоньку.Пёс его знает почему!К химической раскоксовке отношсь с недоверием,считаю,что лучше масло менять почаще,а моющих присадок в нём и так хватает.Много химии тоже не хорошо-масло синтетическое,да промывочный состав,ну,и кто скажет как они между собой среагируют?На лекарствах пишут-не мешать с тем-с этим,думаю тут тоже можно получить геморр.Но это мнение чисто субъективное.А по поводу щелчков при запуске-было такое дело,прошло после подтяжки ремня.

Про чистку движков хорошая стотейка.
http://www.5koleso.ru/articles/3031

Статейка неплохая,но движок,который они мучали,явно работает на минералке.Синтетика по-моему не горит,да и свойства немного другие.Или?Я пожалуй воздержусь от промывок.Почаще масло буду менять.