Это тебе так кажется. Если замеров не было - грош цена такому ремонту. У тебя допустимый износ цилиндров - 0,013 мм. Ты даже хон будешь видеть, но не по всей площади цилиндра - и всё равно жрать масло будет, т.к. износ идёт не по всей площади цилиндра. Судя по всему, на ZZ даже 2 соток износа хватает для масложера.

Подскажите. Хочу перейти с масла кастрол синт. на масло мобил синт. Надо ли при переходе промывать двигатель или просто слить кастрол и залить мобил. Какое лучше залить мобил, если я проживаю на юге Украины.

слил - залил.
лучше не левое.
а я вот взял шелл ульта е 5-30. попробую чтоб за масло. у нас тут распродажа была 1150 за 5 литров по акции

Уже четвертый год заливаю Mobil 0W40 New Life. Проблем нет. Насчет промывки - дело сугубо личное: я не мыл и считаю, что лучше сменить масло через 2-3 т.км, чем лить непонятно что в двигатель, дабы его промыть. В масле и так присутствуют моющие присадки. Но это мое личное субъективное мнение.

Мыть не нужно.Даже при наличия масла одной марки можно доливать масло другой марки,главное чтобы характеристики совпадали.Я всё время лью Енеос,полёт нормальный.

Просто на кастроле 10/60 расход масла где-то литр на 1000 км. Посоветовали Mobil 1 Extended Life 10w-60. Вот думаю на него перейти. Кто что посоветует. Вроде бы пишут, что должен сократится расход масла, да и получше оно будет, чем кастрол. О кастроле вроде бы плохие отзывы. Так значит можно, без промывки поменять кастрол 10/60 на Mobil 1 Extended Life 10w-60

Не хочу расстраивать, но, помоему, поздно пить боржоми, когда почки отказали (избитая тема о масложоре 1ZZ/3ZZ). И 10W60 для 1ZZ-FE это слишком вязкое масло, даже с пробегом 175 т.км.

Зачем такое густое-то?

как вариант Mobil1 Peak Life 5W-50.

Да тоже не вариант ни разу, если не греть это масло на треке. Рекомендации завода для твоего мотора - 5w20, если мне не изменяет память.
Прямой зависимости расхода масла и его вязкости - нет. Помимо смазки масло ведь должно еще и охлаждать - поршни, кольца. Так вот рассуди, чем охлаждать эффективнее при проходе масла через небольшое сечение каналов и дренажных отверстий - жидким или густым маслом?

Рекомендованная вязкость для 1ZZ - 5W30

Хорошо, а я могу поменять на 5w30 без промывки.

не надо ничего промывать
там остается грамм 200 в самом худшем случае. оно погоды не сделает.
цвет масла - ничего не говорит о его рабочих характеристиках.

Нашел в рекомендациях и 5w20. Видимо, позднее их меняли в сторону экономии топлива и экологии.

Незнаю как нащет прямой зависимости от вязкости к расходу, по совету соседа сто-шника перешол с вязкости 10-40 на 5-50 масло жор уменшился в 2 раза. Сосед советовал Мобил ну я так понял потомучто он его продает, я купил 4 л. Митасу, прошол чуть больше 8 тысяч, докупал 1 литр на долив из литра осталось грам 200 на щупе средина уровня. На вязкости 10-40 к 7 тысячам уменя было разысходовано 2 литра докупленых и на щупе пинимум, докатывал до 7500-8000 на щупе оставалось на кончике, после етого менял масло.
Тут или вязкость или производитель.