Это тоже многовато. У меня при выключенных электропотребителях - стоит строго на 700 об/мин. Включение габаритов поднимает обороты на четверть деления - то есть на 50 об/мин.
Думаю, так и должно быть.
Обнулить мозги точно не повредит в такой ситуации.

У меня холостые обороты тоже почему то высокие(900-1000),на прогреве все нормально(1100-1200).При включении потребителей падают где то на 50,а при вкл-ии кондера с 900 падают где то до 650-700.

Fidel неа,я даже не знал что надо переобучать)) сегодня нормально 1300 сразу на прогреве держала при плюс 5ти так что может и нормально))

Аlександря походу дела пропустил что надо обучать дросель после съема и разбора))

Как происходит это обучение?

Дамир
Обучаются мозги. Сами по себе, можно просто ездить и все. В мозгах копятся коррекции для разных режимов работы двигателя - своеобразная матрица поправок к основной прошивке в зависимости от частоты вращения, нагрузки и пр.
Если в процессе мойки узла дроссельной заслонки и клапана холостого хода, ДПДЗ не снимался, то регулировать ничего не надо - все скорректируется при самообучении компа.
Если датчик снимался, то надо отрегулировать его правильное положение.

Аlександр ДПДЗ не снимал. Сейчас после чистки езжу еду переде светофором остановлюсь держит 1000 в следующий раз 900, наверное корректирует хз))

а кто мыл клапан холостого хода там типо клея какая то изоляция магнита, Вы ее отмывали? Ничего не понимаю уже больше 150 км проехал обороты то 1000 то 900 то 1200 может конечно помазать надо ось в клапане.

два дня подряд 1300 держит ппц((

Клапан-то легко вращается? Может, трубка где-то соскочила и через нее воздух сосет?

Разобрал видимо когда мыл вымыл смазку из подшипника и при вращение пальцами слегка закусывало ось, помазал ведешкой, в магнит куда ось уперается капнул масла посмотрим что будет))

2 недели прошло полет нормальный=))) видимо мазь лечебная))

На прогретом движке обороты ХХ примерно 800.
Периодически бывает, что на ХХ они подымаются до 1400-2200. Причем если ехать накатом, то обороты падают до 1000-1200, а когда остановишься они поднимаются до 1400-2200. Через какое то время (в одной поездке) может все вернуться к норме (800 Об на ХХ), а потом опять такая же петрушка с повышенными. Иногда помогает заглушить машину на минутку и заново завести.

Неприятно стоять в пробке и слушать как движок надрывается.

может тоже помыть дросель с клапаном холостого хода

Так может просто охлаждается чересчур ОЖ в системе?Минусович то давит,а картонки у радиатора поди и нет.Вот и переходит авто в режим прогрева,затем нагревается -и всй нормально,потом с большой скоростью проехался-опять ОЖ малость остыла.Дождись потепления или картонку ставь.