а у меня 4a-fe в мороз заводится хорошо но греется очень долго и как то интересно стрелка температуры поднимается на чуть чуть и в таком состоянии может стоять минут 40

У меня на НГ "каникулах" стояла на автозапуске по температуре и тоже вдруг не завелась в -30 за окном... потом и в -25 не завелась от заряженного аккумулятора... и в -20... и в -15... Вспышки были, иногда на 2-3 сек запускалась и глохла... Причиной оказалась выхлопная труба - замерзла от конденсата. Проблема решилась с помощью китайской газовой плитки.

Вчера -34 С пытался завести - ни в какую, более того - на тросе тоже сначала не завелась. В итоге завел после 40-минутного катания на тросе на второй передаче. К тому времени уже и движок теплый был. Вот, как только завелся - остановился, стал нормально греть мотор, смотрю - из выхлопной трубы - какая-то желтая жидкость накапала, по-моему - бензин. Вопрос первый - что это было??? почему сразу с троса не завелась?
Сегодня утром попытался завести в -29, безрезультатно. Днем -22 - тоже. Вопрос второй - что за хрень??)) всегда в морозы (ну до -25) все нормально было.

как не странно сегодня тоже долго не мог завести машину, стартер крутит ураган, вспышки есть, а не заводится! даже прикурили, схватывала, а не могла завестись... В итоге ради интереса перевел коробку в положение нейтрали и завелась с полпинка ...
Странно все, как будто на ручке когда сцепление еще надо выжимать, пока масло не отогреется....

проверь термостат! скорее всего он не плотно закрывается... когда заведешь трогай патрубки радиатора, один должен быть холодным...

Оказалось, все очень прозаично - умершие свечи, на одной почти полностью сердечник прогоревший был. Странно, до этого это никак себя не показывало - движок не троил, на холостых обороты не прыгали. В итоге поставил новые, завелся сразу (-22 С), правда с "быстрым стартом" - на всякий случай, потому что аккум почти сел. Прогрел, поездил, заправил АИ95, сперва обороты плавали, потом видимо "притерлось" все)). Машина заметно резвее стала.

А как определил что в этом была проблема? Блин,в -40 заводилась,а -20 не заводится! Искра убойная,бензин идет(свечи сырые).Не заводится!Свечи новые ставил.

-17 Не завелась.Загнал в теплый бокс.Если не заведется,где рыть?

Выкрутить свечу из 2 или 3 цилиндра, и попробовать завести, если перемерзла выхлопная труба, то мотор заведется, газы пойдут через цилиндр, естественно будет троить. Прогревать так нельзя, только проверить.

После отогрева поставил иридиевые свечи,не завелась.Поставил NGK- c 20 раза стартанула.По ходу просто замерзла.

Что вы паритесь,ставьте автопрогрев по температуре или по времени и будет вам счастье всегда стоит на улице греется сама заводится с автозапуска.

А никто и не парится.По возможности ищем пути решения проблемы.

правда с "быстрым стартом" - на всякий случай, потому что аккум почти сел. Прогрел, поездил, заправил АИ95, сперва обороты плавали, потом видимо "притерлось" все)). Машина заметно резвее стала.[/quote]

Whot is it "быстрый старт"?

44регион
Аэрозольный баллон с летучими улеводородами (типа разного рода эфиров и т.п.), для облегчения запуска двигателя. Брызгаешь это дело во впускной коллектор и заводишь.