Меня больше волнует вопрос если нет рядом 220 В, то можно подобрать и какой кипятильник чтоб допустим от инвертора запитываться и от внешнего аккумулятора. Вот вопрос С 220 В можно любой выбрать какой душе угодно. А если нет 220 , что на это скажите товарищ

А вот и не любой, как показывает практика!
С инвертором устриц не ел - даже теоретически...
Но в ваших краях подогрев - это необходимость. Эбершпехеры с вебастами не рассматриваешь? Понимаю, что стОят - не выговоришь, но может Б/У ?

Б/у не катит, если взять так вещь, что мусор то собирать а потом маяться. Этож не кузовная запчасть

А включаешь на всю ночь, или на какое-то определённое время? И есть ли опасность им движок перегреть? Я себе на каникулах как и собирался Defa поставил, но как-то времени не было поэкспериментировать.

ну могу сказать что финики ставят и на всю ночь))

Если ехать утром, то ставлю на всю ночь, если знаю, что ехать днём, то втыкаю утром.
Перегреть ничего не удавалось. Если сразу подогрев как приедешь втыкать, то движок остаётся совсем тёплым. Замороженный кипятильником так не отогревается.
Вообще удобная штука в морозы.

Ясно все про котлы. А что вот кто скажет про это http://thermocase.ru стоит такое прикупить к котлу или котла достаточно

высасование денег))) еще давай одеяло возьмем!!!!
если есть кипятильник то все нормально..
проще тогда в отоп гараж машину ставить)

Вчера поставил, а сегодня испытал Вот такой подогреватель. Тюменский аналог вот такой Defa . Доволен. На улице было -18, за два часа работы 600-ваттный подогреватель обеспечил вполне приемлемые 40 градусов (мерял китайским мультиметром, термопару прикладывал к головке блока). Показометр в салоне подтвердил инструментальные методы . При самостоятельном монтаже советую сперва просверлить заглушку (очень аккуратно - в 8мм за ней стенка цилиндра) и попытаться вытащить её крючком с обратным ударником(которым сальники вытаскивают) или обычным крючком. Я сперва выбил её вовнутрь, а потом час, грязно ругаясь, извлекал - там очень тесно и неудобно.

Поддерживаю описанный способ извлечения заглушки. К сожалению у меня такого съёмника не было, я просверлил заглушку вначале небольшим сверлом, затем, более крупным, а потом вставил в просверленное отверстие один конец рожкового ключа и используя его как рычаг вывернул заглушку наружу. Пользую как ustass описал, пока доволен. К следующей зиме планирую зарядник прикупить и калорифер для салона.

Ну как установка прошла удачно)))??? А отчет Хде...

Сегодня сделал замеры после 2 часового прогрева двигателя DEFой. На улице -37 и небольшой ветерок, температура охлаждающей жидкости -9, температура на впуске -20. Стартер крутит очень бодро. Запустилась сразу же. Сразу вспомнил Антона (печеньку) добрым словом.

А презент стоит как трофейный ))) уже с выдержкой .!!