Добрый день.
У жены в морозы не заводился авенсис, когда "прикуривали" - перепутали клеммы.
Конечно, ничего не завелось, машина перестала подавать признаки жизни.
После этого поставили новый аккумулятор, теперь стартер бодро крутит, но больше ничего не происходит.
И сигналка тоже перестала работать с брелка.

Подскажите, пожалуйста - смогу-ли я что-нибудь сделать своими силами (на уровне замены предохранителей) или надо в сервис оттаскивать?

Так с проверки предохранителей и стоит начать. Нужен мультиметр, утконосы для выковыривания предохранителей и базовые знания физики в области электричества.

если в электрике не селён, то гнать к электрику... ну а так для начала проверь все предохранители, если повезло, сгорел главный предохранитель, если не повезло то сгореть может много чего , вплоть до эбу... запах пластмасы был? панель приборов функционирует?

В электрике не силен, да:). Предохранители - смотреть в блоке рядом с аккумулятором? Или есть еще один блок?

Панель приборов сейчас не функционирует, запаха пластмассы - говорят, не было.

я акб замыкал нечайно при прикуривании даже преды не сгорели , а так говорят мозги летят

Junker
если запаха пластмасы не было, это хорошо, да, проверяй предохранители что под капотом и потом что в салоне все пошукай, если потом дай бог конечно заведёшься, сразу гони на диагностику, так как подводные камни могут вылезти типа джеки чан загориться, либо зарядка акума либо ещё что-нибудь... ну а так скорее всего у тебя главный пред згорел под капотом большой такой по моему на 80- тли на 100 ампер, его в первую очередь и глянь... ток по моему он прикручен там(точно не помню)... так что давай удачи

Junker про сигналку не знаю нечего не скажу, но у меня была похожая ситуация товарищ удружил))) сгорел в блоке предохранителей около акума который предохранитель бензонасоса. Стартер так же крутил все огонь, но машина не завелась. Заменил пред и сполпенка=))

100А или 80А предохранитель смотри... он точно горит... только он просто так не вынимается... у него контакты прикручены болтами

Точно еще м 100амп. пред сгорел.

Проверил: сгорели предохранители 100А и EFI (15А).
После замены EFI (насколько понял по поиску - электр. система впрыска топлива) - двигатель начал подавать признаки жизни.
Это и есть предохранитель бензонасоса?

По результатам замены 100А отчитаюсь, как я понял его замена - отдельное приключение, жаль фотоотчетов нет:)

там сложного ничего нет, в блоке предохранителей три секции, одна та где ефи 15 амперный монолитная с корпусом, а часть где три преда мощьных - вытаскивается так же как и часть с тремя реле! для этого открутм весь блок от кузова - два болтика, переверни блок, там по периметру секции трех предов будут несколько защелок, отогнув которые появится возможность выталкнуть всю секцию (вроде вверх, на сколь память не изменяет! на месте поймешь) откручиваешь винты крепления преда и меняешь оного! сборка в обратном порядке! А про ефи ты прав, отвечает за впрыск!