возьми любое поколение и сравни что делала тойота и что делали другие японские производители . я говорю не про форму фар бампера или исгибы линий а об общем ощущении от машины , я вот например не понимал людей которые покупали митсубиси лансер в 10 кузове который стоил как королла в кузове 3000 . если их поставить рядом то видно сразу что митсубиси по качеству далеко не тойота , но когда их выпустили в 2008 году стоили они одинаково только на тойота очередь меньше была ,

Вот отсюда и складывается такая репутация.
У меня пробег уже 152-153 тыс, я начал с 97. За это время замены:
1. Передние тормозные диск. Колодки при этом прошли 45-50 тыс. 11 тыс руб. вместе с колодками.
2. На прошлой неделе сломался замок багажника, отремонтировал сам за 5 рублей (именно рублей) и полдня секаса рядом с машиной.
3. Замена вебасты на пробеге 120 тыс. Делал по страховке от поломок, за свой счёт стоит 10-15 тыс.
4. Замена рулевых тяг и наконечников на 140 тыс. 4 тыс запчасти, замена порядка 1.5 тыс.
5. Замена ролика приводного ремня на 137 тыс. Делал по страховке от поломок, за свой счёт у ОД около 5-6 тыс вместе с запчастями.
6. Замена АКПП по акции на 120 тыс. Бесплатно.
7. Замена 2 тормозных шлангов. Делал по страховке от поломок, сколько стоит хз.
8. Ремонт тормозного суппорта. 4 тыс вместе с запчастями.
9. Подтягивал разболтавшиеся сиденья за 500р после покупки.

Конечно не эталон надёжности, но на эвакуаторе я ездил всего 1 раз - когда колодки развалились. Даже с заклиненным супортом я доехал около 250км до дома.
Зато сколько кайфа от езды на машине с ксеноном, пневмой, хорошей музыкой, родной навигацией. Тойота нервно курит в сторонке. За 1.5 года владения этим авто я на доставках всякого добра домой сэкономил денег наверное на половину этих ремонтов. Расход по компу 11.5-12.0 соляры. Как вам такой вариант?

Хм... странное сравнение Дискавери и Авика с короллой.
Так то надо дискавери с прадо сравнивать минимум. И тут по поводу надежности явно преимущество не на стороне Ленд ровера. У тестя прадо 2008 года. Пробег далеко уже за 100к. Только регламентные работы на ТО, замена расходников и сайлент блоки передних рычагов. ВСЕ!

Про Прадика согласен на все 100, у сестры такого же года и такая же ситуация, даж без сайлентблоков, тачго надежен кайф...

Конечно прадо надёжнее - там ломаться нечему Даже подлокотник не сломаешь потому, что его просто нет

глупость какая-то. в машине есть все что нужно и даже больше.
"всяк кулик своё болото хвалит"(с), но уж откровенную фигню не надо писать

да я тоже хотел написать что спор бесполезен потому что каждый лягушонок своё болото хвалит)

Аппетит приходит во время еды. Т22 в своем классе отличный автомобиль. Дискарь стоит в 3-4 раза больше и поэтому к авто с таким ценником несколько иные требования по комфорту.

Запутали вы меня, гражданин, что мне с чем сравнивать. Если по ощущениям – тоета делалет хорошие машины для повседневной эксплуатации. Если сравнивать точно такие же от других производителей – по потребительским характеристикам в своем классе/цене разница будет не велика (если не считать "машин-экспериментов").
По каким критериям вы оцениваете "качество", поставив машины рядом? Есть такое понятие "наработка на отказ". Три раза сматывать пробег – это конечно, круто, но когда я покупаю новую машину – я на ней не планирую проехать 300'000км... А что до тонкого лакокрасочного или материалов отделки – здесь в первую очередь – цена. Я не фанат какой либо марки (кроме MINI, но это другое), и не могу выделять какого либо лидера в номинации "надежность". Все машины ездят, все ломаются, и задолбать до ночных кошмаров может абсолютно любое авто.


LCD, Что за такая "страховка от поломок"? Я тут косо посматриваю на дефендера, но он же как УАЗ, глаз да глаз за ним... Я б застраховался)

Есть ОСАГО, есть КАСКО, есть страхование от поломок. Кто-то это называет продлением гарантии за деньги, но по факту это страховка от поломок. Но я уже не попадаю под эту программу потому, что там тоже есть ограничения по возрасту и пробегу. Так что и манящий дефендер туда тоже не попадёт. Я страховался от проблем с коробкой и двигателем, коробку заменили по акции в последствии, с двиглом всё хорошо.

я не кого не путал если ты сам запутался в своей писанине то я то тут причем ) не нравится тебе тойота и хорошо я же тебе не навязываю свое мнение а всего лишь высказал его на всеобщее обозрение , а ты уже его подхватил и начал тут расписывать , короче не нравится тойота катайся на своем сивике или что там у тебя! гражданин))

стал замечать что много людей хотят продать свой авенсис,да и сам подумываю об этом.
интересно мнение людей кто на что хочет пересесть и почему,выбор дело такое может мнение одного поможет другому.

Мой выбор,к примеру,Рав 4,Хёндай Туксан,Лексус РХ,Камри 40,Шкода Октавия,Авик 25,27,Королла.Лично я из этой кучки буду рассматривать замену своей машине.

Сергей С@ныч
Только не Тушкан. Не так давно прокатился на машине родственника, 2.7 в максималке.
- не едет, ревет, но не едет
- не тормозит
- валится на бок от небольшого движения рулем
- подвеской бухает
- автомат задумчивый

сыроватые эти корейцы , качества не видно вообще не в чем , я лучше на своей старом авенсисе ездить буду, чем на новом солярисе, и кстати стоимость у них уже почти как у японцев