Помогите определить тип двигла по фото

ustass · **Добавлено:** Пн апр 07, 2014 11:33 pm

В общем, сабж.
Известно, что бензин, 2 литра 110кВт и 150л.с. соответственно.
Какие ожидать косяки? И это уже из алюминиевых наверняка?

vvv · **Добавлено:** Вт апр 08, 2014 12:07 am

http://www.avito.ru/ekaterinburg/zapcha ... _245408184

AntonBOING · **Добавлено:** Вт апр 08, 2014 6:38 am

Это 1-az fse у меня такой же.а зачем по фото определять если не секрет?

ustass · **Добавлено:** Вт апр 08, 2014 8:19 am

AntonBOING писал(а):

Это 1-az fse у меня такой же.а зачем по фото определять если не секрет?

да потому что у финов не принято тип двигателя указывать.
вот вопрос и возник.
спрошу как у владельца: какие минусы и плюсы этого мотора?
это не тот, у которого в первых партиях были неправильные поршня?

Alex27104 · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 11:29 am

ustass писал(а):

это не тот, у которого в первых партиях были неправильные поршня?

Это тот, у которого, по слухам, часто выходит из строя насос высокого давления, но, сколько статей не прочитал на эту тему, во всех сообщениях пишут про машины которые приехали с японии. Поправьте, гуру, если не прав.

Сергей С@ныч · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 11:49 am

Разве на эти движки ставились ТНВД?

Сергей С@ныч · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 11:55 am

Да,ставился тнвд,но проблемы возникали лишь при некачественном бензине.

Alex27104 · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 11:58 am

Сергей С@ныч писал(а):

Разве на эти движки ставились ТНВД?

1az-fse непосредственным впрыск.

Цитата:

Основные конструктивные отличия FSE от обычного впрыска:

1. Топливный насос высокого давления (ТНВД). Механический насос (подобный ТНВД дизельного двигателя) развивает давление в 120 бар (у инжекторного двигателя электронасос в баке создает в магистрали давление около 3-3,5 бар).

http://anti-toyota.narod.ru/engine/1az-fse/index.html

AntonBOING · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 3:09 pm

Тоже много читал про проблемы, но за три года эксплуататации этого двигателя проблем не возникло . Правда сейчас меняю двигатель потому что шатунный вкладыш умирает, так как выяснилось что реальный пробег более 300 тысяч ! Ну и я не стесняюсь на газ нажимать.от некачественного бензина может погибнуть.а про умирающий ТНВД это который на японских машинах 3s-fse вроде.в авто ревю писали что это исключительный случай когда европейская модель качественнее японской. Так что я считаю что двигатель отличный, если бы ездил дедушка, то мой движок еще бы года 4 прожил.

belAlex · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 5:15 pm

ТНВД на самом крепкий, скорее какой либо лямда-зонд полетит чем ТНВД.
На этом двигателе их 4 штуки.
Двигатель мощный, хорошо подхватывает с "низов", алюминиевый блок с гильзами,
достаточно долговечный. Если пробег более 300 тыс, либо перегревали двигатель-
возможен расход масла. В целом, проблемы теже что и любого двигателя Toyota,
тербует своевременного ухода.

AntonBOING · **Добавлено:** Ср апр 09, 2014 5:44 pm

Абсолютно согласен

ustass · **Добавлено:** Чт апр 10, 2014 12:17 am

А как определить, жрёт мотор масло или нет при осмотре?
Только если свечи выкрутить? Или есть ещё какой-то вариант?
Просто есть маза махнуть свою на рестайловую с таким двиглом.
Но почитав отсюда: http://anti-toyota.narod.ru/engine/1az-fse/index.html энтузиазм малость поутих.
Маловато мне как-то 110л.с.
Или взять дорестайл с 3S-FE и не лохматить бабушку?

Сергей С@ныч · **Добавлено:** Чт апр 10, 2014 2:01 am

Конечно же старый добрый 3с-фе предпочтительней.

Alex27104 · **Добавлено:** Чт апр 10, 2014 5:29 am

ustass писал(а):

Но почитав отсюда: http://anti-toyota.narod.ru/engine/1az-fse/index.html энтузиазм малость поутих.

Ты особо не заморачивайся по этому сайту, это так, для ознакомления. Сейчас все машины такие. Ищи 3S-FE, они были рестайл.

Сергей С@ныч · **Добавлено:** Чт апр 10, 2014 6:22 am

У меня рестайл с 3с.

Помогите определить тип двигла по фото

Кто сейчас на конференции